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黔西南的大喜事 發展格局再躍升——盤興高鐵建成開通側記

2025年11月30日 09:49:28來源:貴州日報天眼新聞    黔西南日報   作者:祝慶慶 唐波 李允鳳 劉朝富

  黔西南的大喜事 發展格局再躍升

  —— 盤興高鐵建成開通側記

首發列車駛出興義南站 記者 龍波 攝

群眾翹首以盼高鐵開通 記者 劉超 攝

乘客體驗“打糍粑” 記者 田倩 陳安彤 攝

  工作人員幫助乘客自助購票 記者 劉超 攝

  “這是黔西南美美的一樁大喜事!”2025年11月28日一大早,興義市民陳紅就約著幾個好朋友來到興義南站,感受高鐵開通的喜慶氛圍。

  這一天,對于黔西南州而言,是一個載入史冊的日子。盤興高鐵正式開通運營,標志著貴州最后一個市州首府邁入“高鐵時代”。

  上午,嶄新的興義南站站前廣場上人潮涌動,簡短的建成通車儀式在這里舉行,首批旅客與當地市民共同見證了這一歷史性時刻。

  他們之中,有急切張望、等待接站的親友;有身著盛裝、準備用歌舞迎接首班列車的地方群眾。

  每個人的臉上都洋溢著笑容,空氣中彌漫著節慶般的喜悅。

  “以前去貴陽看兒子,坐大巴得四個多小時,路程遠不方便。現在高鐵通了,聽說兩個小時就到,以后想兒子隨時就能去!”話音剛落,周圍的群眾紛紛點頭附和,笑聲與議論聲交織在一起,讓初冬的車站充滿了暖意。

  興義南站候車廳的電子屏上,“興義南站歡迎您”的字樣格外醒目,不時引來陣陣歡呼。

  與此同時,從貴陽北站發出的首趟列車也相向而行,朝著興義駛來。

  對開的列車,讓城與城之間時空距離陡然拉近。

  G5356車廂內,暖意融融,舒適的座椅、明亮的車窗讓乘客們眼前一亮,大家你一言我一語地分享著激動的心情。

  車廂瞬間化身為一個流動的敘事空間。

  91歲的邱希元老人在女兒陪伴下,重溫年輕時奮斗過的路線,窗外交替的隧道與峰林,映照在他的臉上。

  另一邊,在貴陽經營餐館的楊兆粉,帶著自家制作的餌塊粑和家鄉小黃姜,感慨道:“兩個小時就能把‘家的味道’帶到店里,以前只有開車才敢帶這么多。”

  貴陽北直達興義的列車中,楊長貴開心地說,家人正在家中做好午飯等著自己。

  乘客們或拍照留念,或興奮交談,時速250公里的列車平穩疾馳,窗外的萬峰林、田園如畫卷般掠過。

  2個小時的里程,讓“早上腸旺面,中午蛋炒飯”成為現實。

  盤興高鐵的開通,不僅承載著黔西南人民的出行期盼,其意義遠不止于一條新線路的運營。

  對開的列車,重塑了黔西南的“交通格局”,徹底結束了黔西南州州府不通高鐵的歷史,將兩地通行時間從四小時壓縮至約兩小時,讓“山區”更深地融入全國“高速網”。

  對開的列車,打開了黔西南的“開放格局”。這條大動脈打破了地理桎梏,為黔西南吸引投資、匯聚人才、承接產業打開了全新局面。通過銜接滬昆高鐵、渝貴鐵路等重要線路,盤興高鐵讓黔西南從交通末梢一躍成為連接成渝地區雙城經濟圈、粵港澳大灣區和滇中城市群的重要節點。

  對開的列車,拓寬了黔西南的“發展空間”。對于區域發展而言,它是“經濟動脈線”“鄉村振興線”,將為當地的旅游資源開發、城鄉融合與經濟社會高質量發展,裝上動力強勁的“新引擎”。

  貴州鐵投集團有關負責人介紹,盤興高鐵開通,只是一個階段性任務完成,貴州鐵路建設沒有休止符、一直在路上。“十五五”期間,貴州將有多條鐵路在建、報建,把聯網、補網、強鏈各項工作做得更細、更實。

  銀龍馳騁,大道如虹。這列滿載希望的高鐵,正載著貴州民族地區人民群眾的出山夢、騰飛夢從歷史駛向未來。

  以盤興高鐵通車為起點,貴州交通又開啟了新的篇章。

  作者:貴州日報天眼新聞記者  祝慶慶 唐波 李允鳳 劉朝富


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黔西南的大喜事 發展格局再躍升——盤興高鐵建成開通側記

貴州日報天眼新聞    黔西南日報   | 2025年11月30日 09:49:28 | 祝慶慶 唐波 李允鳳 劉朝富

  黔西南的大喜事 發展格局再躍升

  —— 盤興高鐵建成開通側記

首發列車駛出興義南站 記者 龍波 攝

群眾翹首以盼高鐵開通 記者 劉超 攝

乘客體驗“打糍粑” 記者 田倩 陳安彤 攝

  工作人員幫助乘客自助購票 記者 劉超 攝

  “這是黔西南美美的一樁大喜事!”2025年11月28日一大早,興義市民陳紅就約著幾個好朋友來到興義南站,感受高鐵開通的喜慶氛圍。

  這一天,對于黔西南州而言,是一個載入史冊的日子。盤興高鐵正式開通運營,標志著貴州最后一個市州首府邁入“高鐵時代”。

  上午,嶄新的興義南站站前廣場上人潮涌動,簡短的建成通車儀式在這里舉行,首批旅客與當地市民共同見證了這一歷史性時刻。

  他們之中,有急切張望、等待接站的親友;有身著盛裝、準備用歌舞迎接首班列車的地方群眾。

  每個人的臉上都洋溢著笑容,空氣中彌漫著節慶般的喜悅。

  “以前去貴陽看兒子,坐大巴得四個多小時,路程遠不方便。現在高鐵通了,聽說兩個小時就到,以后想兒子隨時就能去!”話音剛落,周圍的群眾紛紛點頭附和,笑聲與議論聲交織在一起,讓初冬的車站充滿了暖意。

  興義南站候車廳的電子屏上,“興義南站歡迎您”的字樣格外醒目,不時引來陣陣歡呼。

  與此同時,從貴陽北站發出的首趟列車也相向而行,朝著興義駛來。

  對開的列車,讓城與城之間時空距離陡然拉近。

  G5356車廂內,暖意融融,舒適的座椅、明亮的車窗讓乘客們眼前一亮,大家你一言我一語地分享著激動的心情。

  車廂瞬間化身為一個流動的敘事空間。

  91歲的邱希元老人在女兒陪伴下,重溫年輕時奮斗過的路線,窗外交替的隧道與峰林,映照在他的臉上。

  另一邊,在貴陽經營餐館的楊兆粉,帶著自家制作的餌塊粑和家鄉小黃姜,感慨道:“兩個小時就能把‘家的味道’帶到店里,以前只有開車才敢帶這么多。”

  貴陽北直達興義的列車中,楊長貴開心地說,家人正在家中做好午飯等著自己。

  乘客們或拍照留念,或興奮交談,時速250公里的列車平穩疾馳,窗外的萬峰林、田園如畫卷般掠過。

  2個小時的里程,讓“早上腸旺面,中午蛋炒飯”成為現實。

  盤興高鐵的開通,不僅承載著黔西南人民的出行期盼,其意義遠不止于一條新線路的運營。

  對開的列車,重塑了黔西南的“交通格局”,徹底結束了黔西南州州府不通高鐵的歷史,將兩地通行時間從四小時壓縮至約兩小時,讓“山區”更深地融入全國“高速網”。

  對開的列車,打開了黔西南的“開放格局”。這條大動脈打破了地理桎梏,為黔西南吸引投資、匯聚人才、承接產業打開了全新局面。通過銜接滬昆高鐵、渝貴鐵路等重要線路,盤興高鐵讓黔西南從交通末梢一躍成為連接成渝地區雙城經濟圈、粵港澳大灣區和滇中城市群的重要節點。

  對開的列車,拓寬了黔西南的“發展空間”。對于區域發展而言,它是“經濟動脈線”“鄉村振興線”,將為當地的旅游資源開發、城鄉融合與經濟社會高質量發展,裝上動力強勁的“新引擎”。

  貴州鐵投集團有關負責人介紹,盤興高鐵開通,只是一個階段性任務完成,貴州鐵路建設沒有休止符、一直在路上。“十五五”期間,貴州將有多條鐵路在建、報建,把聯網、補網、強鏈各項工作做得更細、更實。

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