5月15日，隨著挖掘機在洞口穩穩落下第一鏟，由中鐵五局貴州公司承建的黃百鐵路(貴州段)全線最長隧道——打易隧道進口正式進洞施工。標志著打易隧道所有設計施工作業面全部進入實質性施工階段。至此，這座13475米長的全線最長隧道，迎來全工點作業新篇章。

　　打易隧道位于貴州省黔西南州望謨縣境內，正洞全長13475米，最大埋深467米，是黃百鐵路貴州段最長的隧道，也是全線控制性工程之一。隧道主要穿越砂巖、泥灰巖夾泥質灰巖地層，處于滑坡、順層偏壓、高地應力及巖溶等不良地質地帶，施工風險高、組織難度大。為攻克“長隧難掘”的困境，項目團隊創新采用“1救援疏散斜井+3斜井”的輔助坑道施工方案，共設置進口和4個斜井5個工點同時組織施工，通過多點掘進實現“長隧短打”。

　　打易隧道進口區域地質條件極為復雜，洞口邊坡存在危巖落石、順層滑坡等重大安全隱患，被列為全線高風險洞口之一。為確保“開好頭、起好步”，中鐵五局項目部堅持“先治坡、后進洞”原則，集中力量攻克洞口邊坡危巖落石治理難題。通過多次現場踏勘與方案論證，項目團隊采用“清危+錨噴+框架”綜合防護體系，對邊坡進行分級加固和全覆蓋防護，徹底消除落石風險，為進口安全進洞掃清了最大障礙。

　　隨著最后一個掌子面邁入施工“快車道”，標志著打易隧道施工從“攻堅戰”轉向“全面沖刺”。打易隧道整體進度將進一步提速，為黃百鐵路按期建成通車奠定堅實基礎。中鐵五局建設者們正以“攻堅克難、勇當先鋒”的鐵軍精神，在黔山貴水間續寫新時代的筑路傳奇。

　　來源：中鐵五局貴州公司