12月3日，備受矚目的花江峽谷大橋建設傳來最新進展。作為六安高速公路的關鍵控制性工程，花江峽谷大橋的施工進度正在穩步推進，預計將在2025年下半年實現合龍通車。

　　“花江峽谷大橋自2022年1月中旬開工以來，經過大家的不懈努力，目前大橋的下部構造已全部完成，上部構造正在進行鋼桁梁吊裝的環節，工程鋼筋量共93片，目前已成功組裝43片，預計今年春節前完成全部吊裝任務，節后進行橋面鋪裝及其余附屬工程。”貴州橋梁集團六安高速八標項目副經理王淞鈺說。

　　花江峽谷大橋全長2890米，主橋跨徑1420米，橋墩最大高度達到262米。建成后，其橋面至水面的高度將達到625米，將成為世界第一高橋，也是世界山區最大跨徑的鋼桁梁懸索橋。

　　大橋的鋼桁梁吊裝采用了貴州橋梁集團自主研發的智慧纜索吊裝系統，在主塔下方設置了智慧控制中心，全橋設置有30余套高清攝像頭及各類監測傳感器，可對吊裝過程中的索力、位移、卷揚機健康情況進行實時可視化、自動化、智能化監測、自動預警。這些先進技術的應用，有效保證了整個吊裝過程的安全可控，節約了人力資源。大橋通過建設集“橋梁觀光+橋梁運動體驗+旅游服務”為一體的橋旅融合綜合體，努力打造貴州橋旅融合3.0樣板，為當地旅游業的發展帶來新的機遇。

　　來源：黔西南日報  作者：張耀方 韋夏夏