11月24日，貴州省“市市通高鐵”最后一個項目——盤興鐵路妥樂隧道1號泄水洞順利貫通，為后續施工打下堅實基礎。

　　妥樂隧道1號泄水洞長約4901米，該隧道處于巖溶、可溶巖與非可溶巖接觸帶，施工過程中需穿越煤層和溶蝕破碎帶，施工風險高。

　　據中鐵十一局盤興鐵路現場負責人杜松介紹，妥樂隧道1#泄水洞貫通，將有效解決工區間施工排水及通風難題，為隧道施工全面推進創造了良好條件，為妥樂隧道正洞開挖探明了地質，后期將作為鐵路運營后的泄水洞和緊急通道永久保留。

　　據盤州指揮部高級工程師楊建勛介紹，在施工期間，針對妥樂隧道瓦斯、巖溶等風險，我們從通風、監測、控火、應急等方面嚴格督促施工單位做好管理方案，同時采用超前水平鉆、瞬變電磁、地質雷達等方式做好超前地質預報，及時發現前方不良地質，提前采取針對性措施，確保了施工期間的安全。

　　據悉，盤興鐵路作為貴州省“市市通高鐵”的最后一個項目，全長約98公里，設計時速250公里，橋隧比達90.66%，是目前貴州高鐵中橋隧比最高的線路。項目建成通車后，將結束興義市沒有高鐵的歷史，貴陽至興義2小時內可達，貴陽至省內8個市(州)中心城市1至2小時高鐵交通圈將正式形成，將為人民群眾出行提供便捷。

　　來源：貴州日報天眼新聞 作者：孫玉華 李志峰