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盤興鐵路紅旗村特大橋連續梁順利合龍

2024年01月09日 08:28:23來源:三局橋隧 作者:

  施工動態

  1月6日,公司盤興鐵路紅旗村特大橋連續梁順利合龍,標志著項目建設取得又一重大進展,也標志著項目管段內所有連續梁全部完工。


紅旗村特大橋

  紅旗村特大橋是盤興鐵路重難點工程,全長899.126米,樁基施工時溶洞多,地質復雜,成孔難度大。特大橋連續梁主墩平均高度60米,其中16號墩墩高72米,僅此墩樁基填充溶洞就消耗混凝土近兩千方。

  歷經14個月圓滿完成連續梁全橋合龍任務

  紅旗村特大橋3跨連續梁于2022年10月份開始施工,為確保墩身順利施工,項目部在鉆孔過程中安排專人盯控,加強渣樣留存,時刻關注巖層變化,同時,積極與設計院溝通,如發現溶洞或異常情況立即上報進行變更,縮短溶洞施工變更流程。建設過程中,項目投入15臺掛籃等特種設備,組織施工人員80人,歷時14個月順利完成連續梁全橋合龍任務。

  盤興鐵路連接貴州省盤州市和黔西南布依族苗族自治州興義市,全長98.309千米,是貴州省“市市通高鐵”的最后一個項目。建成通車后,貴陽至省內8個市(州)中心城市1至2小時的高鐵交通圈將正式形成,對促進區域經濟一體化,增強經濟內循環,鞏固脫貧攻堅成果,促進區域經濟發展,優化完善國家鐵路網布局等具有重要意義。

  來源:三局橋隧


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盤興鐵路紅旗村特大橋連續梁順利合龍

三局橋隧 | 2024年01月09日 08:28:23 | 

  施工動態

  1月6日,公司盤興鐵路紅旗村特大橋連續梁順利合龍,標志著項目建設取得又一重大進展,也標志著項目管段內所有連續梁全部完工。


紅旗村特大橋

  紅旗村特大橋是盤興鐵路重難點工程,全長899.126米,樁基施工時溶洞多,地質復雜,成孔難度大。特大橋連續梁主墩平均高度60米,其中16號墩墩高72米,僅此墩樁基填充溶洞就消耗混凝土近兩千方。

  歷經14個月圓滿完成連續梁全橋合龍任務

  紅旗村特大橋3跨連續梁于2022年10月份開始施工,為確保墩身順利施工,項目部在鉆孔過程中安排專人盯控,加強渣樣留存,時刻關注巖層變化,同時,積極與設計院溝通,如發現溶洞或異常情況立即上報進行變更,縮短溶洞施工變更流程。建設過程中,項目投入15臺掛籃等特種設備,組織施工人員80人,歷時14個月順利完成連續梁全橋合龍任務。

  盤興鐵路連接貴州省盤州市和黔西南布依族苗族自治州興義市,全長98.309千米,是貴州省“市市通高鐵”的最后一個項目。建成通車后,貴陽至省內8個市(州)中心城市1至2小時的高鐵交通圈將正式形成,對促進區域經濟一體化,增強經濟內循環,鞏固脫貧攻堅成果,促進區域經濟發展,優化完善國家鐵路網布局等具有重要意義。

  來源:三局橋隧

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