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市民關注:新車有異響 車主很鬧心

2021年08月20日 08:47:51來源:民生興義(MSXY欄目) 作者:王明林 董和征 郎云娟

  買車買房,算是咱老百姓生活中的大事了。這買新車本來是件高興的事兒,可市民鐘先生剛剛提了輛價值百萬的新車,卻怎么也高興不起來。

  鐘先生:我開出去應該沒10來天,反正車子就有輕微的異響,因為我們是消費者也不可能太懂車,‍‍不知道異響是存在于哪里,然后我來做第一次保養的時候,我就和他們4s店的人溝通,‍‍他們4s店的人就說沒有查出來。

  幾個月前,鐘先生花了一百多萬買了一輛新車,剛開沒多久,他就發現車輛有異響。隨后,鐘先生找到了品牌4S店的工作人員,可經過一番檢查也沒看出車子究竟是哪里有問題。于是,鐘先生在給車輛做好常規保養后就繼續使用這輛車。可車越開異響越嚴重,鐘先生只好再次來到4S店。

  第二次是異響太嚴重了,然后只要是人坐在車上,他都能聽得到異響,我就要求他們來幫我做檢測,幫我查出問題所在,然后就查出了‍‍B柱那里脫焊,有一個這么大的窟窿。

  問題是找出來了,可鐘先生對于4S店給出的解決方案并不滿意。

  4s店總經理 黃先生:給出的解決方案是進行焊接,可以解決目前的現象,然后與客戶溝通,說的是幫客戶進行‍‍維修,維修以外,就再給予其他的客戶關懷,比如說送保養或者是其他方面的客戶關懷。‍

  剛接過來的新車就有脫焊的地方,鐘先生認為,自己買的是輛新車,這樣一維修,新車就相當于是大修過一次,即使以后自己要出手,損失也要由自己承擔,這讓鐘先生無論如何也無法接受。

  我選擇去賣的話,‍‍就是說你把所有的情況告訴別人的話,別人只出到80—90萬,要是‍‍這種情況沒有的話,別人直接能出到100多,‍‍中間直接經濟損失我就要有20萬了,他說他送我幾千塊錢的保養,‍‍我幾千塊錢和幾十萬,你們自己去掂量一下誰愿意。‍

  而就4S店提出以送車輛保養,鐘先生表示,這似乎也說不過去。

  鐘先生:他送保養的話,打個比方,‍‍他送我保養,我保養的錢我都已經交了,我還怎么去同意,你拿著我的錢再送給我,你拿著我的人民幣送我券,‍‍換任何人都接受不了。

  上百萬的車子不便宜,左思右想,這輛本應該高高興興開回家的車成了鐘先生的一塊心病。

  我們了解到,在最初找到4S店的時候,鐘先生提出過換一輛車的要求,不過4S店方面表示沒有辦法滿足,他們也感到很無奈。

  4s店總經理 黃先生:‍我們之前跟鐘總商量的,可能確實超出我們的能力范圍‍‍以外的,我們無法達到,那么鐘總也可以走其他方面的,比如說訴訟或者是質量監督管理局,對我們進行監督管理。

  那么,這事兒到底還能不能解決?該怎么解決呢?隨后,記者聯系到坤寧交通律師事務所律師陳曉嵩進行咨詢。

  坤寧交通律師事務所律師 陳曉嵩:解決方式的話是兩種,第一就是看一下(市場監管)能否有介入,能介入的話由(市場監管)這邊來協調,或者由(市場監管)這邊委托一個,雙方都可以接受的鑒定機構,對車輛情況進行鑒定,鑒定下來如果是屬于三包范圍,他就可以退換貨,如果不屬于,他正常修復就可以使用了,這是其中一種辦法。另外一種是,如果(市場監管)協調不了,他是可以起訴到法院,但是起訴到法院,打官司也是打的是證據,同樣需要第三方機構,對車輛進行評估或者鑒定。

  除此之外,陳律師還表示,如果車輛鑒定下來不符合退換貨的條件,消費者也是可以向對方索要一定補償的。

  坤寧交通律師事務所律師 陳曉嵩:如果鑒定下來,不屬于退換貨這個范圍,他現在因為廠家或者商家的問題,造成車輛質量存在問題,他也是可以要求賠償所謂的貶值費用,也就是說這個車,本來要值80萬的,現在評估下來貶值了10萬,這個費用的話他是可以要求(對方)承擔的。

  來源:民生興義(MSXY欄目) 作者:王明林 董和征 實習生:郎云娟


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市民關注:新車有異響 車主很鬧心

民生興義(MSXY欄目) | 2021年08月20日 08:47:51 | 王明林 董和征 郎云娟

  買車買房,算是咱老百姓生活中的大事了。這買新車本來是件高興的事兒,可市民鐘先生剛剛提了輛價值百萬的新車,卻怎么也高興不起來。

  鐘先生:我開出去應該沒10來天,反正車子就有輕微的異響,因為我們是消費者也不可能太懂車,‍‍不知道異響是存在于哪里,然后我來做第一次保養的時候,我就和他們4s店的人溝通,‍‍他們4s店的人就說沒有查出來。

  幾個月前,鐘先生花了一百多萬買了一輛新車,剛開沒多久,他就發現車輛有異響。隨后,鐘先生找到了品牌4S店的工作人員,可經過一番檢查也沒看出車子究竟是哪里有問題。于是,鐘先生在給車輛做好常規保養后就繼續使用這輛車。可車越開異響越嚴重,鐘先生只好再次來到4S店。

  第二次是異響太嚴重了,然后只要是人坐在車上,他都能聽得到異響,我就要求他們來幫我做檢測,幫我查出問題所在,然后就查出了‍‍B柱那里脫焊,有一個這么大的窟窿。

  問題是找出來了,可鐘先生對于4S店給出的解決方案并不滿意。

  4s店總經理 黃先生:給出的解決方案是進行焊接,可以解決目前的現象,然后與客戶溝通,說的是幫客戶進行‍‍維修,維修以外,就再給予其他的客戶關懷,比如說送保養或者是其他方面的客戶關懷。‍

  剛接過來的新車就有脫焊的地方,鐘先生認為,自己買的是輛新車,這樣一維修,新車就相當于是大修過一次,即使以后自己要出手,損失也要由自己承擔,這讓鐘先生無論如何也無法接受。

  我選擇去賣的話,‍‍就是說你把所有的情況告訴別人的話,別人只出到80—90萬,要是‍‍這種情況沒有的話,別人直接能出到100多,‍‍中間直接經濟損失我就要有20萬了,他說他送我幾千塊錢的保養,‍‍我幾千塊錢和幾十萬,你們自己去掂量一下誰愿意。‍

  而就4S店提出以送車輛保養,鐘先生表示,這似乎也說不過去。

  鐘先生:他送保養的話,打個比方,‍‍他送我保養,我保養的錢我都已經交了,我還怎么去同意,你拿著我的錢再送給我,你拿著我的人民幣送我券,‍‍換任何人都接受不了。

  上百萬的車子不便宜,左思右想,這輛本應該高高興興開回家的車成了鐘先生的一塊心病。

  我們了解到,在最初找到4S店的時候,鐘先生提出過換一輛車的要求,不過4S店方面表示沒有辦法滿足,他們也感到很無奈。

  4s店總經理 黃先生:‍我們之前跟鐘總商量的,可能確實超出我們的能力范圍‍‍以外的,我們無法達到,那么鐘總也可以走其他方面的,比如說訴訟或者是質量監督管理局,對我們進行監督管理。

  那么,這事兒到底還能不能解決?該怎么解決呢?隨后,記者聯系到坤寧交通律師事務所律師陳曉嵩進行咨詢。

  坤寧交通律師事務所律師 陳曉嵩:解決方式的話是兩種,第一就是看一下(市場監管)能否有介入,能介入的話由(市場監管)這邊來協調,或者由(市場監管)這邊委托一個,雙方都可以接受的鑒定機構,對車輛情況進行鑒定,鑒定下來如果是屬于三包范圍,他就可以退換貨,如果不屬于,他正常修復就可以使用了,這是其中一種辦法。另外一種是,如果(市場監管)協調不了,他是可以起訴到法院,但是起訴到法院,打官司也是打的是證據,同樣需要第三方機構,對車輛進行評估或者鑒定。

  除此之外,陳律師還表示,如果車輛鑒定下來不符合退換貨的條件,消費者也是可以向對方索要一定補償的。

  坤寧交通律師事務所律師 陳曉嵩:如果鑒定下來,不屬于退換貨這個范圍,他現在因為廠家或者商家的問題,造成車輛質量存在問題,他也是可以要求賠償所謂的貶值費用,也就是說這個車,本來要值80萬的,現在評估下來貶值了10萬,這個費用的話他是可以要求(對方)承擔的。

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