國道552線望冊公路，是一條穿越盤江兩岸深山區、石山區、少數民族地區的干線公路，該線的改擴建既是全省國省干線公路打造“最美山地公路”的樣板，更是一條鋪就沿線及周邊數萬群眾的品質路、生態路、致富路。

G552望謨毛油休息區

　　巍巍奇峰氣勢恢宏，綿延千里，秀美盤江玉帶環繞，奔騰不息。在國際山地旅游目的地的美麗金州黔西南，有一片山水相依，綠色盎然，幸福亨通的地方。

　　這里，山清水秀，古樹盤村，人杰地靈，勤勞樸實的布依民族世代繁衍生息。

　　這里，歷史厚重，風情濃郁，曾是紅水河流域文化的源頭地，更是“谷藝”布依戲起始地。

巖架大橋(右)

　　長期以來，由于受到交通等基礎設施的制約，世代生活在深山區、石山區的布依同胞們，對走出大山深谷,充滿了無比的渴望。

　　如今，隨著改擴建的國道552望冊段的正式通車，這條穿行綿綿青山，縈繞濤濤北盤江的“暢安舒美”品質公路，讓冊亨、望謨這片山水秀麗，生態良好，環境宜居的寶地在世人面前盡情綻放，讓更多大山里的各族群眾，邁開自信的雙腳，奔上脫貧致富的快車道。

迎著晨光的暢安舒美路

　　周密鍛造的“匠心”路

　　升等為二級公路的國道552望冊公路，全長53公里，總投資為5.05億元。公路起于望謨縣納朝村，止于冊亨縣石頭寨。

　　G552望冊公路是全省干線公路改造項目中地質最為復雜的一條山區公路。沿線高山峻嶺、低熱河谷、巖溶軟基地貌占路線總長的98.7%，加之泥石流、山體崩塌等地質災害頻發，對公路建設者們提出了嚴峻的挑戰。為加快建設進度，興義公路管理局選派了“全省五一勞動獎章”獲得者王元美擔任項目負責人。

　　項目開工以來，省公路局主要領導、分管領導多次到項目調研指導，望冊兩縣加班加點召開協調會，并組織沿縣、鄉(鎮)全力開展征地拆遷工作，及時疏通公路施工阻礙。業主單位興義公路管理局主要領導親自抓，副職領導長期進駐，及時調度解決實際問題，形成了上下聯動、橫縱配合、強化調度、通力協作的“四級聯動”機制，為項目順利實施提供了強力保障。

感知波形護欄

　　為打造最美山地公路，國道552線望冊公路在質量上也有極高的要求。在規劃設計上，按照“單側加寬、寧填勿挖、拆遷選線”等原則優化平縱設計，盡量對平縱面指標較好路段進行擬合，由此而來，既實現了老路充分利用，改線功能優先，又進一步為路面綠化、外延服務拓展發展空間。

　　為嚴格把控質量關，G552望冊公路項目業主辦對公路建設管理制定了17項施工管理辦法，146條質量和環保控制細節，共涉及路基、路面、橋梁、涵洞、交通安全和附屬設施等工程6大主項和190條小項。項目業主辦、監理每天堅持巡查，發現問題及時指正并督促整改。施工單位苦干實干，分秒必爭解難題，加進度。在此基礎上，積極推廣使用“高性能SUP瀝青混凝土路面”“鋼波紋管涵”“避險車道預警系統”“UTM特種瀝青超罩面枝術”多項新科技，并與重慶教研機構共同進行“波形護欄感知系統”研發試驗，有效提升了公路的品質和服務功能。

　　此外，在路線平面回頭彎半徑小于30米、一般彎道半徑小于60米的彎道，以及路線縱坡大于7%的路段，加強安保設施，增設了“降溫彩色防滑路面”。在高邊坡易崩落路段，設置了主動防網和被動防護網，在危險路段、橋梁的護欄墻面上增設了“黃黑相間”的警示引導標。在高于公路路側農戶庭院設置不銹鋼欄桿，全線涵洞跌井設置不銹鋼圍欄，大大提升了公路的舒適性和安全性。

　　建設完工后的G552線望冊公路，線型隨彎就勢，黑色路面密實、整潔，彩色路面防滑、降溫;邊溝防護欄順暢、堅實;標志標牌標線規范、醒目。同時，通過完善細節、規范管理、技術創新等手段實現環保型施工，形成了持續可融入的生態工程。可以說，改擴建后的G552線不僅是一條精心規劃的山區示范路，更是一條周密鍛造的“匠心”路。

G552線回頭彎絢麗回轉

　　助推脫貧的“致富”路

　　“以前交通不方便，我們種出來的東西賣不出去，大家發展的信心也不足，現在路通了，產業也發展起來了，大家日子也越過越好。”望謨縣油邁瑤族鄉油邁村村支書岑如建說。

　　如果用“改建一條公路，繁榮一帶經濟，富裕一方百姓，為人民群眾發家致富播下希望的種子。”來形容G552線望謨至冊亨公路，并不為過，為什么呢?

　　原因很簡單，早在望安高速開通之前，G552線可謂是望謨、冊亨兩個國家級貧困縣通江達海與外互通的“經濟線”， 該線沿線涉及鄉(鎮)、村(組)10余個，沿線貧困人口多，世代生活在深山區、石山區的布依族、瑤族群眾要走出大山深谷，全靠這條線。

　　然而，一條嶄新的“最美山地路”猶如一陣春風，穿過偏僻山村水鄉，燃起貧困山區脫貧致富的蓬勃斗志。

　　望謨縣油邁瑤族鄉，長期以來，由于道路不暢，世代居住在較陡的山脊或山腰上的瑤族群眾，一度成為望謨縣貧困程度最深的一個鄉。

　　而對江而望的冊亨縣巖架鎮，早在八九十年代，曾經是貴州省的香蕉種植基地之一，老百姓在房前屋后、沿江一帶廣泛種植優質香蕉，但還是因為交通的問題，讓群眾的香蕉掛在了墻上，甚至爛在了樹上。

冊亨縣巖架鎮廣場

　　隨著望安高速，以及G552線改擴建順利完工，望謨油邁瑤族鄉，冊亨巖架鎮仿佛在一夜之間，煥發起新的容光，油邁鄉緊緊抓住距離望安高速匝道近和緊臨G552國道的有利優勢，拓展農特產業，大力發展火龍果、澳洲堅果、芒果等亞熱帶精品水果產業，同時，依托濃郁的瑤族風情和臨江優勢，充分挖掘瑤族歌舞、服飾、語言、民居等方面的民族特色，旅游產業做得風聲水起。

　　然巖架鎮則按照“發展在路、致富在山、希望在水、關鍵在人”的發展措施，結合地域資源優勢和產業發展實際探索出以打造巖架香蕉之鄉為重點支柱產業發展路子的致富之路，目前巖架鎮全鎮已自主完成香蕉種植2.3萬畝，年產香蕉6.9萬噸，可實現全鎮香蕉產業年產值1.38億元。

　　在冊亨羊場鎮，依托改線的G552線，一個占地5000余畝的高洛新區正拔地而起，這個全省最大的異地扶貧搬遷區，是一個集“脫貧攻堅的引領區、易地扶貧搬遷的示范區、民族文化的展示區”為一體的城市綜合體，該區以“五彩布依谷”為主要規劃建設內容，預計總投資150億元，共涉及5個村25個組的貧困群眾，新建成的高洛新區將為3.2萬異地扶貧搬遷群眾提供一個新的幸福家園。為配合新區建設，G552線在原老路的基礎上，對規劃設計做出重大調整，增加投資2600余萬元。

氣勢恢宏的高洛新區

　　“為配合全省最大的異地移民搬遷區的建設，我們G552望冊公路改道從高洛經坪秧接冊亨縣的石頭寨，稱為冊亨縣的北環線。這樣一來極大的緩解了縣城的交通壓力，同時，公路部門還在高洛新區過境段按照城市建設標準增設兩側人行道、雨污電網管道、照明等設施，并對道路兩側綠化進行重點打造，為冊亨異地搬遷帶來巨大的便利。”對于G552線望冊公路的建設，冊亨縣縣委書記鄧啟鵬由衷的感慨。

　　百舸爭流千帆競，乘風破浪正遠航。在弄應村，占黔西南桐油產量70%的貴州金龍油投資有限公司建設如火如荼。在板弄村，沿線建設的香蕉大數據產業園、分揀中心、加工廠等項目如期推進，其產業鏈帶動效應空前，目前，已帶動38家香蕉農業種植合作社發展香蕉產業，全縣1860戶7812人建檔立卡貧困戶加入香蕉種植合作社。

　　一路走來，百業盛興，隨著G552線望冊公路的建設和貫通，冊亨、望謨兩縣正搭滿發展之弓，在脫貧之路上奮力沖刺。

　　青山添色的“生態”路

G552線巖架碼頭

　　一條公路、兩側風景、四季有花、全年常綠。行駛在剛剛改擴建完成的G552望謨至冊亨公路上，除了群山郁郁蔥蔥的綠，還有路邊各種燦爛絢麗的花，讓人有一種人在車中坐，車在“畫”中行的感覺。

　　“大山里的路，不缺綠色缺顏色。”王元美告訴記者，G552望冊段是一條穿越冊望“綠色海洋”的生態型干線公路，在公路的改擴建工作中，不僅避免了大開大挖造成大面積綠植被破壞，留住大山的“綠色”，還不斷豐富公路綠化內涵，實現文化、綠色、生態、自然的深度融合。

　　圍繞“不缺綠色、增加顏色”的思路，全線綠化高低搭配、內外相間、里外有別，適量種植了桂花、小葉榕等常綠喬木和紫荊、木芙蓉等開花小喬木，點種紅花繼木、金森女貞等灌木球類植物，片種紅花灌木、金葉女貞等開花灌木叢植物，真正實現了翠綠悠悠、百花爭艷，野趣盎然，給人極大的視覺沖擊。

路與樹的交相輝映

　　據統計，短短53公里的G552線望冊段，綠化美化就投入近1800萬元。增加投資100余萬元，為百年古樹國家二級保護植物毛紅椿讓道。投資500余萬，利用廢棄老路截彎取直、棄土場打造觀景臺、民族文化廣場，無不顯示了建設者對大自然的愛心、耐心和細心。精心設計、細心打造，讓G552線望冊段，真正實現了由普通國道向最美山地公路的蝶變。

　　為配合黔西南州縣城山地旅游的發展，在冊亨坪秧大榕樹、望謨壩令云上小鎮兩個景點精心打造集農產品銷售、休息、觀光為一體的休息區。其中冊亨坪秧暢安舒美布依廣場占地9400平方米，步道奇曲，文化濃郁，百花斗艷。占地4200平方的望謨縣油邁鄉毛油服務區，綠樹縈繞，桂花飄香，由植物拼合的“貴州公路”字樣迎風招展，兩個服務區，兩塊天然原石上篆刻的“不忘初心”和“牢記使命”八個大字交相輝映，昭示著公路人一心為民的奉獻情懷。

　　沖破重巒疊嶂，追隨萬里流云。國道552線望冊公路，既是一條橫貫山地的“暢安舒美”示范路，更是廣大建設者智慧和汗水的結晶， 700多個日日夜夜，建設者們風餐露宿、披星戴月，頂著烈日，冒著風霜雨雪，筑就了最美山地公路的豐碑。（作者：胡 奎  圖片：雷文興、胡選武、龍勝海）