凌空飛渡 天塹通途

—— 盤(pán)點(diǎn)跨越黔西南州界的大小橋梁

①北盤(pán)江中段，左岸為晴隆縣，右岸為關(guān)嶺縣。近處為中緬天然氣管道，遠(yuǎn)處為滬昆高速鐵路大橋

②北盤(pán)江花葉巖公路橋，左岸為晴隆縣，右岸近處為晴隆縣飛地，深處為六枝縣

③南昆鐵路南盤(pán)江八渡大橋，對(duì)岸為廣西區(qū)隆林縣

④北盤(pán)江河洋公路橋，左岸為普安縣，右岸為水城縣

⑤北盤(pán)冮關(guān)嶺至貞豐省道公路橋，左岸為貞豐縣，右岸為關(guān)嶺縣

⑥關(guān)興公路北盤(pán)江大橋

⑦黃泥河上的革居公路橋，對(duì)岸為云南省富源縣

⑧滬昆高速公路北盤(pán)江大橋

⑨跨越塊擇河的324國(guó)道公路橋，橋下為汕昆高速公路

⑩滬昆高速鐵路北盤(pán)江大橋

　　隨著四通八達(dá)的高速公路和高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的形成，一座又一座氣勢(shì)磅礴、高大雄偉的橋梁，橫空出世、閃亮登場(chǎng)。作為高原的貴州，已然成為享譽(yù)中外的“世界橋梁博物館”，引人注目。據(jù)新華社報(bào)道，迄今為止，在全球排名前一百位的橋梁中，貴州獨(dú)占46座，將近一半，排名第一的也在貴州，即杭瑞高速北盤(pán)江大橋，真是蔚為大觀，令人刮目。包括黔西南境內(nèi)的汕昆高速公路馬嶺河大橋、馬嶺河三號(hào)橋，連接黔西南與鄰近地市的滬昆高速公路、高速鐵路北盤(pán)江大橋，關(guān)興公路北盤(pán)江大橋等五座。

　　地處南盤(pán)江和北盤(pán)江流域腹地的黔西南，位于云貴高原向廣西丘陵過(guò)渡的斜坡地帶，地?zé)o三里平，山高谷深，落差巨大。東面、北面有北盤(pán)江環(huán)繞，西南到東南有南盤(pán)江相抱，西面有黃泥河、樓下河和烏都河。這些江河，仿佛一道道幽深的天塹，又猶如一壁壁陡峭的雄關(guān)，在一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速健康發(fā)展，同時(shí)又為各種規(guī)模和形制的橋梁的建設(shè)，提供了可能。自古以來(lái)，偏居深山的黔西南人，始終沒(méi)有放棄架橋鋪路、打通山外的努力，如今仍然支撐著往來(lái)行人腳步的眾多鐵索橋、石拱橋，便是見(jiàn)證。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，沐浴著國(guó)家改革開(kāi)放的東風(fēng)，黔西南的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，迎來(lái)了高速發(fā)展的黃金時(shí)期，伴隨著一條條高速公路的建成開(kāi)通，一座座橫跨天塹、飛越深谷的橋梁，雄姿英發(fā)、凌空飛渡，使億萬(wàn)年的天塹，變?yōu)橥ㄍ尽Ｔ��?jīng)沿著九曲十八彎的羊腸小道和普通公路，艱難行進(jìn)、步履蹣跚的行人和車(chē)輛的身影，成為記憶，成為歷史。

　　從黃泥河上的石拱永康橋，到汕昆高速黃泥河大橋;從北盤(pán)江上的小花江鐵索橋，到滬昆高速和高鐵北盤(pán)江大橋，再到南昆鐵路南盤(pán)江大橋，越州跨境變得越來(lái)越快捷方便……盤(pán)點(diǎn)這些銘刻著時(shí)代印記、連接黔西南與周邊地市的這些橋梁，我們發(fā)現(xiàn)，那不僅僅只是變天塹為坦途、使人們的往來(lái)更加高效的基礎(chǔ)設(shè)施，更是凝聚著設(shè)計(jì)和建設(shè)者們，靈感和智慧的藝術(shù)杰作，更是一道道美倫美奐的人文風(fēng)景。（來(lái)源：黔西南日?qǐng)?bào) 作者：文/陶昌武 圖/邢貴龍）