7月2日至8日，盤(pán)興高鐵通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)首件工程順利通過(guò)驗(yàn)收評(píng)估，為后續(xù)全線通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)工程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工提供重要示范與依據(jù)。

　　據(jù)介紹，通信信號(hào)工程是保證列車(chē)運(yùn)行安全的關(guān)鍵設(shè)備，控制著高鐵的“中樞神經(jīng)”，通信專(zhuān)業(yè)主要由傳輸、接入網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、有線調(diào)度通信、移動(dòng)通信、綜合視頻監(jiān)控等12個(gè)系統(tǒng)組成，信號(hào)專(zhuān)業(yè)主要由計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車(chē)控制系統(tǒng)、調(diào)度集中系統(tǒng)、微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等組成。

　　此次首件驗(yàn)收評(píng)估由國(guó)鐵集團(tuán)工管中心、成都局集團(tuán)公司電務(wù)部、貴陽(yáng)電務(wù)段、成都電務(wù)維修段、中鐵二院、中鐵一院南方監(jiān)理站、北京鐵研監(jiān)理站等相關(guān)行業(yè)專(zhuān)家組成專(zhuān)業(yè)評(píng)估組，重點(diǎn)查看了通信、信號(hào)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝及配線、光電纜引入等關(guān)鍵工序的施工工藝，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)外觀檢查測(cè)量與內(nèi)業(yè)資料的數(shù)據(jù)對(duì)比，各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。此次首件評(píng)估通過(guò)，為全線通信、信號(hào)專(zhuān)業(yè)施工作業(yè)統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)，并將作為全線施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行推廣應(yīng)用。

　　盤(pán)興高鐵是貴州省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)的最后一個(gè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)約98公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，橋梁和隧道的比例90.66%。項(xiàng)目建成后，貴陽(yáng)至興義2小時(shí)可達(dá)，貴陽(yáng)至省內(nèi)8個(gè)市(州)中心城市將形成1至2小時(shí)高鐵交通圈，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)盤(pán)州經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域間互聯(lián)互通具有重要意義。

　　來(lái)源：盤(pán)州發(fā)布 作者：謝吉文