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興義北環線國慶假期不停工

2021年10月04日 08:35:49來源：民生興義 作者：沙耀文

      興義市北環線道路建設工程作為興義市的民生工程之一，自2020年10月開工建設以來，施工方搶晴天、戰雨天，全力推進項目建設。

圖片

     記者來到北環線施工場地看到，在馬嶺峽谷隧道內工人們正忙著立架、噴射混凝土；在隧道外工人們正忙著加工鋼筋、安裝澆筑等工序，大家各司其職，現場一片忙碌的景象。

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     據介紹，馬嶺峽谷隧道為北環線道路建設的控制性工程，隧道為雙向六車道連拱隧道，形狀類似英文字母M，是目前黔西南州境內最長的連拱隧道。隧道進出口埋深均較淺，覆蓋層薄，強風化層巖體破碎，穩定性差，加之地質條件復雜多變，施工難度及安全隱患大。施工方結合施工工藝和隧道施工安全及整體施工質量，積極開展新技術，提高建設工作效率、生產質量和施工安全。

 
圖片

    為了如期建成通車，國慶期間，全線120余名一線工人堅守崗位，采用三班制24小時不間斷進行作業，大家都在為北環線早日建成通車貢獻著力量。目前，各項建設工程正在有條不紊的推進。

      據介紹，興義市北環線道路總長1.65公里，建設總投資3.65億元。位于興義市城區北部，工程線位呈東西走向，起于宜化大道交叉口，止于東環線與民族風情街交叉口。       
 
來源： 民生興義

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興義北環線國慶假期不停工

民生興義  | 2021年10月04日 08:35:49 | 沙耀文

      興義市北環線道路建設工程作為興義市的民生工程之一，自2020年10月開工建設以來，施工方搶晴天、戰雨天，全力推進項目建設。

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     記者來到北環線施工場地看到，在馬嶺峽谷隧道內工人們正忙著立架、噴射混凝土；在隧道外工人們正忙著加工鋼筋、安裝澆筑等工序，大家各司其職，現場一片忙碌的景象。

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     據介紹，馬嶺峽谷隧道為北環線道路建設的控制性工程，隧道為雙向六車道連拱隧道，形狀類似英文字母M，是目前黔西南州境內最長的連拱隧道。隧道進出口埋深均較淺，覆蓋層薄，強風化層巖體破碎，穩定性差，加之地質條件復雜多變，施工難度及安全隱患大。施工方結合施工工藝和隧道施工安全及整體施工質量，積極開展新技術，提高建設工作效率、生產質量和施工安全。

 
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    為了如期建成通車，國慶期間，全線120余名一線工人堅守崗位，采用三班制24小時不間斷進行作業，大家都在為北環線早日建成通車貢獻著力量。目前，各項建設工程正在有條不紊的推進。

      據介紹，興義市北環線道路總長1.65公里，建設總投資3.65億元。位于興義市城區北部，工程線位呈東西走向，起于宜化大道交叉口，止于東環線與民族風情街交叉口。       
 
來源： 民生興義
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