進洞儀式現場

　　6月7日，中鐵一局盤興鐵路營盤隧道舉行進洞開工儀式，項目班子及各部門、駐地監理及施工隊伍共計50余人參加。

　　為保證隧道早日進洞施工。項目領導主動對接地方政府，加大協調溝通，率先解決了營盤隧道的用地問題，提前打開了施工局面。同時，項目部管理人員經過精心策劃方案、周密部署施工，同時以此次活動儀式為契機，按照“又好又快、只爭第一”的項目管理目標要求，嚴格把控現場安全質量，打造標準化文明工地。同時，項目部選擇經驗豐富、專業性強的施工隊伍，高質量、高效率地推進施工水電接入、施工技術準備、施工物資準備等相應工作;并嚴格按照施工方案、開工報告、技術交底的編制等審批程序執行，為隧道順利進洞打下堅實的基礎。

　　據悉，營盤隧道屬云貴高原溶蝕、侵蝕構造低中山地貌，線路穿越孤山立脊，坡表覆土較薄，植被發育，地表溶蝕現象較明顯。隧道進出口存在危巖落石，進口段存在較厚強風化白云巖，地下水對混凝土也具有侵蝕性，隧道由出口至進口掘進，采用臺階法加臨時橫撐開挖。按照隧道標準化建設要求，以工裝保工藝，工藝保質量，初支混凝土噴射采用濕噴機械手，仰拱施工采用整體式液壓棧橋，二襯施工采用防水板掛布臺車和智能信息化襯砌臺車，且營盤隧道緊鄰木賈河特大橋，施工干擾大，安全風險高。下一步施工中，項目部將高效安排施組，狠抓安全質量，加強與業主設計單位聯系，保證項目工程建設順利推進。

　　中鐵一局盤興鐵路共計7座隧道，已開工6座，進洞施工4座。進洞開工儀式上，參建人員表示將大力發揚一局鐵軍精神，真抓實干，努力工作。高標準嚴要求、一絲不茍牢把質量關全面推進工程施工，確保階段性節點工期目標;強抓安全管理，文明施工，促進和諧施工環境，樹立企業良好形象，用最優的施工環境，確保項目施工順利推進。

　　來源：滬昆鐵路客運專線貴州有限公司