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興義:加快重點項目建設全力擴投資穩增長

2020年07月07日 08:05:41來源:黔西南日報 作者:王霞 戴仙羚 段志虎 李德榮

  重大項目是城市經濟運行的“晴雨表”、投資增長的“領頭羊”、經濟發展的“主力軍”。穩住了重大項目投資,就穩住了市場投資信心,穩住了興義市投資增長的基本面。

  2020年是全面建成小康社會目標實現之年,是全面打贏脫貧攻堅戰收官之年,也是興義市“項目建設年”。今年以來,興義市上下統籌新冠肺炎疫情防控和項目推進建設“兩手抓、兩不誤”,堅定不移貫徹“六穩”方針,堅持以項目建設為引領,發揮投資對經濟發展的支撐作用,各部門各單位協同作戰,全力推進重點領域重大項目建設,保持投資較快增長的良好勢頭,確保完成全市經濟發展各項預期目標,推動全市經濟和社會持續健康高質量發展。

  興義環城高速火力全開控制性工程進度超90%

  在興義環城高速項目的控制性工程“峰林特大橋”的施工現場,大橋橫跨于馬嶺河峽谷之上,高聳如云,氣勢恢宏,工人們正在忙著進行鋼組梁的吊裝工作。

  興義環城高速公路“峰林特大橋”施工人員張正文告訴記者:“為了搶進度,我們24小時都在施工,爭取在原工程計劃的基礎上提前完成,為全線貫通做好準備,也讓周圍群眾享受到高速路帶來的方便,為興義市的經濟騰飛作出一定的貢獻。”

  “峰林特大橋”總投資6.2億元,主跨550米,全長1164米,毗鄰興義市萬峰林風景區,是國內山區第一座大跨徑鋼混結合梁懸索橋。根據設計,大橋將自然風光與人文景觀融為一體,項目還在北岸設置了觀景臺,屆時,往來車輛便可在行車的同時欣賞到興義市的秀美風光。

  興義環城高速公路“峰林特大橋”項目總工段武兵說:“現在我們的工人正在將鋼梁跟吊索進行連接,鋼梁的吊裝是整個‘峰林特大橋’通車以前最后的一道關鍵工序,整個鋼梁吊裝完,八月底橋合龍以后,剩余的都是一些附屬工程,通車就指日可待了。”

  興義環城高速是黔西南州第一條地方高速公路項目,也是貴州省加密高速公路規劃網的重要項目,采用政府和社會資本合作的PPP模式建設,總投資101.88億元。路線起于義龍新區打磨沖,經樓納、豐都、則戎、敬南、灑金、木賈、破古,全長62.5公里,全線設橋梁63座、隧道26座,橋隧比為55.85%。全線共設互通式立交7處,采取雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時。

  興義環城高速公路沿線地質地貌復雜、生態環境敏感、保護要求高,為了系統解決喀斯特山區高速公路建設施工中面臨的能耗、環保、安全、耐久等問題,該項目以“綠色理念、科技發展”的思路進行建設,并且成功入圍交通部科技示范路項目。

  據段武兵介紹:“‘峰林特大橋’處于馬嶺河峽谷的核心景區,為了保護生態,我們就采用了國內比較少見的一種工藝,就是選用蕩移的方法,先把兩岸主塔用吊裝的三個節段吊裝好之后作為后續的起吊平臺,這樣所有的鋼梁都在橋面進行拼裝,對整個兩岸主塔前面的原始植被和地貌就沒有破壞。還有整個‘峰林特大橋’的下部結構,我們采用的是高樁承臺的施工工藝,減少了承臺基坑的開挖,在樁上通過支架來澆筑整個承臺,這樣就很好地保護了周圍的原地貌,也是貫徹綠色施工的一個理念。”

  截至目前,興義環城高速公路,累計完成投資87.39億元,完成總投資的82.78%,工程進度達87.3%,控制性工程進度超90%。全線共6000多人奮戰一線,力爭完成今年的通車目標任務,建成通車后不僅可以解決群眾出行問題,還將有效彌補黔西南州西南片區高速公路通而不暢的短板,也為后續連接云南省文山州,打造黔、滇、桂三省(區)交通運輸綜合樞紐奠定基礎,帶動興義市經濟社會發展,為大交通、大扶貧作出巨大貢獻。

  水庫項目建設如火如荼其中三個水庫可實現明年蓄水

  位于烏沙鎮抹角村的革里水庫工程,建設開工以來,各項目按照計劃穩步推進,目前,水庫主體工程已經基本完成,施工工人正在對水庫壩體進行灌漿作業。

  據革里水庫PMC項目經理曹祚興介紹,水庫大壩已經施工到了設計高層,導流洞完成永久襯砌并具備過水條件,取水塔已完成封頂,目前大壩面板澆筑已完成40%,大壩帷幕灌漿已完成85%,預計明年年初可實現下閘蓄水。

  革里水庫工程屬于小(1)型水庫,工程主要包括混凝土面板堆石壩、泄水、取水、放空建筑物和供水管線。混凝土面板堆石壩壩高37.2米,壩頂寬7米,壩頂長125.8米,壩址以上積水面積35.27千平方米,總庫容520萬立方米,水庫年可供水755.3萬立方米;供水工程由提水泵站、提水管道、高位水池、灌溉輸水主干管以及支管和相應管道系統建筑物組成。革里水庫建成后可解決興義市烏沙鎮25930畝耕地灌溉用水和41250人村鎮人畜飲用水。

  看到革里水庫工程進展迅速,當地群眾的喜悅之情溢于言表,革里村黨支部書記彭榮統說:“革里的水資源豐富,農田灌溉是不成問題的,可是1900多畝水田,每年均有不同程度的澇災。現在好了,水庫建好以后攔洪蓄水,不僅可以進一步解決我們的飲水安全問題,還可以免除年年澇災之苦。”

  據了解,興義市在建的水庫工程共有6座,分別為納達水庫工程、對門坡水庫工程、革里水庫工程、花生寶水庫工程、七舍水庫工程和小河邊水庫工程。其中,納達水庫工程、革里水庫工程和七舍水庫工程取水塔已完成封頂,大壩已填筑至設計高程,正在進行管道鋪設等工作,預計明年可實現下閘蓄水。

  無論是興義環城高速的喜人進展,還是水庫建設的階段性成績,都是興義市奮力推進重大項目攻堅的縮影。今年,全市以“項目建設年”為總抓手,以項目建設為推進全市經濟社會發展和實施“工業強市、城鎮化帶動、鄉村振興、科教興市”四大戰略的主抓手,強化主動作為、靠前服務,形成“大抓項目、抓大項目、大家抓項目”的工作格局,確保項目“謀出來、引進來、落下來、強起來”,助推脫貧攻堅、決勝同步小康,全面完成“十三五”目標任務。2020年,興義市全年到位資金目標任務為110億元,1-6月,全市共新引進產業項目30個,總投資83.58億元,完成到位資金58.91億元,為目標任務數的53.55%,上半年招商引資到位資金實現目標過半、任務過半。(來源:黔西南日報 作者:通訊員 王 霞 戴仙羚 段志虎 李德榮)


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興義:加快重點項目建設全力擴投資穩增長

黔西南日報 | 2020年07月07日 08:05:41 | 王霞 戴仙羚 段志虎 李德榮

  重大項目是城市經濟運行的“晴雨表”、投資增長的“領頭羊”、經濟發展的“主力軍”。穩住了重大項目投資,就穩住了市場投資信心,穩住了興義市投資增長的基本面。

  2020年是全面建成小康社會目標實現之年,是全面打贏脫貧攻堅戰收官之年,也是興義市“項目建設年”。今年以來,興義市上下統籌新冠肺炎疫情防控和項目推進建設“兩手抓、兩不誤”,堅定不移貫徹“六穩”方針,堅持以項目建設為引領,發揮投資對經濟發展的支撐作用,各部門各單位協同作戰,全力推進重點領域重大項目建設,保持投資較快增長的良好勢頭,確保完成全市經濟發展各項預期目標,推動全市經濟和社會持續健康高質量發展。

  興義環城高速火力全開控制性工程進度超90%

  在興義環城高速項目的控制性工程“峰林特大橋”的施工現場,大橋橫跨于馬嶺河峽谷之上,高聳如云,氣勢恢宏,工人們正在忙著進行鋼組梁的吊裝工作。

  興義環城高速公路“峰林特大橋”施工人員張正文告訴記者:“為了搶進度,我們24小時都在施工,爭取在原工程計劃的基礎上提前完成,為全線貫通做好準備,也讓周圍群眾享受到高速路帶來的方便,為興義市的經濟騰飛作出一定的貢獻。”

  “峰林特大橋”總投資6.2億元,主跨550米,全長1164米,毗鄰興義市萬峰林風景區,是國內山區第一座大跨徑鋼混結合梁懸索橋。根據設計,大橋將自然風光與人文景觀融為一體,項目還在北岸設置了觀景臺,屆時,往來車輛便可在行車的同時欣賞到興義市的秀美風光。

  興義環城高速公路“峰林特大橋”項目總工段武兵說:“現在我們的工人正在將鋼梁跟吊索進行連接,鋼梁的吊裝是整個‘峰林特大橋’通車以前最后的一道關鍵工序,整個鋼梁吊裝完,八月底橋合龍以后,剩余的都是一些附屬工程,通車就指日可待了。”

  興義環城高速是黔西南州第一條地方高速公路項目,也是貴州省加密高速公路規劃網的重要項目,采用政府和社會資本合作的PPP模式建設,總投資101.88億元。路線起于義龍新區打磨沖,經樓納、豐都、則戎、敬南、灑金、木賈、破古,全長62.5公里,全線設橋梁63座、隧道26座,橋隧比為55.85%。全線共設互通式立交7處,采取雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時。

  興義環城高速公路沿線地質地貌復雜、生態環境敏感、保護要求高,為了系統解決喀斯特山區高速公路建設施工中面臨的能耗、環保、安全、耐久等問題,該項目以“綠色理念、科技發展”的思路進行建設,并且成功入圍交通部科技示范路項目。

  據段武兵介紹:“‘峰林特大橋’處于馬嶺河峽谷的核心景區,為了保護生態,我們就采用了國內比較少見的一種工藝,就是選用蕩移的方法,先把兩岸主塔用吊裝的三個節段吊裝好之后作為后續的起吊平臺,這樣所有的鋼梁都在橋面進行拼裝,對整個兩岸主塔前面的原始植被和地貌就沒有破壞。還有整個‘峰林特大橋’的下部結構,我們采用的是高樁承臺的施工工藝,減少了承臺基坑的開挖,在樁上通過支架來澆筑整個承臺,這樣就很好地保護了周圍的原地貌,也是貫徹綠色施工的一個理念。”

  截至目前,興義環城高速公路,累計完成投資87.39億元,完成總投資的82.78%,工程進度達87.3%,控制性工程進度超90%。全線共6000多人奮戰一線,力爭完成今年的通車目標任務,建成通車后不僅可以解決群眾出行問題,還將有效彌補黔西南州西南片區高速公路通而不暢的短板,也為后續連接云南省文山州,打造黔、滇、桂三省(區)交通運輸綜合樞紐奠定基礎,帶動興義市經濟社會發展,為大交通、大扶貧作出巨大貢獻。

  水庫項目建設如火如荼其中三個水庫可實現明年蓄水

  位于烏沙鎮抹角村的革里水庫工程,建設開工以來,各項目按照計劃穩步推進,目前,水庫主體工程已經基本完成,施工工人正在對水庫壩體進行灌漿作業。

  據革里水庫PMC項目經理曹祚興介紹,水庫大壩已經施工到了設計高層,導流洞完成永久襯砌并具備過水條件,取水塔已完成封頂,目前大壩面板澆筑已完成40%,大壩帷幕灌漿已完成85%,預計明年年初可實現下閘蓄水。

  革里水庫工程屬于小(1)型水庫,工程主要包括混凝土面板堆石壩、泄水、取水、放空建筑物和供水管線。混凝土面板堆石壩壩高37.2米,壩頂寬7米,壩頂長125.8米,壩址以上積水面積35.27千平方米,總庫容520萬立方米,水庫年可供水755.3萬立方米;供水工程由提水泵站、提水管道、高位水池、灌溉輸水主干管以及支管和相應管道系統建筑物組成。革里水庫建成后可解決興義市烏沙鎮25930畝耕地灌溉用水和41250人村鎮人畜飲用水。

  看到革里水庫工程進展迅速,當地群眾的喜悅之情溢于言表,革里村黨支部書記彭榮統說:“革里的水資源豐富,農田灌溉是不成問題的,可是1900多畝水田,每年均有不同程度的澇災。現在好了,水庫建好以后攔洪蓄水,不僅可以進一步解決我們的飲水安全問題,還可以免除年年澇災之苦。”

  據了解,興義市在建的水庫工程共有6座,分別為納達水庫工程、對門坡水庫工程、革里水庫工程、花生寶水庫工程、七舍水庫工程和小河邊水庫工程。其中,納達水庫工程、革里水庫工程和七舍水庫工程取水塔已完成封頂,大壩已填筑至設計高程,正在進行管道鋪設等工作,預計明年可實現下閘蓄水。

  無論是興義環城高速的喜人進展,還是水庫建設的階段性成績,都是興義市奮力推進重大項目攻堅的縮影。今年,全市以“項目建設年”為總抓手,以項目建設為推進全市經濟社會發展和實施“工業強市、城鎮化帶動、鄉村振興、科教興市”四大戰略的主抓手,強化主動作為、靠前服務,形成“大抓項目、抓大項目、大家抓項目”的工作格局,確保項目“謀出來、引進來、落下來、強起來”,助推脫貧攻堅、決勝同步小康,全面完成“十三五”目標任務。2020年,興義市全年到位資金目標任務為110億元,1-6月,全市共新引進產業項目30個,總投資83.58億元,完成到位資金58.91億元,為目標任務數的53.55%,上半年招商引資到位資金實現目標過半、任務過半。(來源:黔西南日報 作者:通訊員 王 霞 戴仙羚 段志虎 李德榮)

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