近日，由中鐵大橋局集團有限公司承建的黃百鐵路(貴州段)項目建設持續發力，紅水河鐵路大橋與五星2號隧道等關鍵節點工程取得重要階段性成果，為項目整體推進奠定了堅實基礎。

　　在紅水河鐵路大橋施工現場，各項工程有序推進。拱肋拼裝場四級邊坡防護施工已圓滿完成，拼裝平臺樁基礎成樁數量達到89根。貴州側纜索吊基礎樁基與承臺順利完工，塔吊也已安裝到位。值得一提的是，貴州岸的48根鉆孔樁全部竣工，且經檢測均為Ⅰ類樁，質量上乘。0 - 5#墩(臺)的6個承臺也已全部完成澆筑，0#臺、1#、2#、3#墩的施工任務同樣順利完成。6#墩拱座的12根加固樁全部完工，左右兩側斜樁開挖分別達到18m和16.8m。廣西岸7#墩拱座的六級、五級、四級邊坡施工也宣告完成，現場一片熱火朝天的建設景象。

　　五星2號隧道同樣進展順利，進口洞身累計進尺89m，出口洞身累計進尺142m，施工團隊正穩步朝著預定目標掘進。

　　作為項目施工方，中鐵大橋局集團有限公司將在保證工程安全與質量的雙重前提下，將進一步優化施工組織設計，加大人力、物力等施工力量的投入，全力推進工程建設，掀起大干快上的建設熱潮，確保按時完成施工進度目標。項目全體員工也將繼續發揚攻堅克難、吃苦耐勞的奮斗精神，以高標準、嚴要求推動黃百鐵路貴州段建設，為西部陸海新通道的高水平共建貢獻力量，確保項目優質、高效地全面竣工。

　　黃百鐵路起自貴州省安順市普定縣黃桶站，途徑多個縣區，最終接入廣西百色站，正線全長約315公里，設計時速160公里，是國家Ⅰ級電氣化鐵路，建設工期5年。其中貴州段正線長約173公里，新建橋梁74座、隧道43座，橋隧比高達81.6%。項目建成后，將極大地縮短四川、重慶、貴州等西南省區通往北部灣地區的貨運距離，提高運輸效率，成為一條運行時間更短、受益面更廣的運輸骨干通道，有力推動區域經濟發展。

　　來源：布依勝境溫暖望謨 作者：趙品