上下車軼序混亂。
 
 
　　

　　管理不到位

　　興義市現有城市公交車98輛，其中一部分為原來的舊中巴車改造而成，另一部分則是2006年購進的新車。但是，這些公交車都有一個共同的特點——私有化。一名車主說：“在2006年對公交車進行整合后，把原來的那部分沒有達到報廢年限的中巴車改換為公交車，并新購進了一批車輛，可以說，是哪個有錢哪個就買，所以到現在，這些車輛全部屬于私有，都是私人所有。”

　　由于是哪個有錢哪個買，所以就是哪個買了哪個說了算。在公交車的管理上，2006年所有車輛全部歸由國營興義客運公司進行管理，但是，這些公交車名是掛在了公司，各家車主都是自己說了算，公司也就是一個名而已，根本管不了這些車輛。一次興義某路公交車的售票員與乘客發生矛盾，并被乘客打傷，后來還被投訴，但是公司不問清楚原因，就知道處罰。車主彭女士說：“公司根本沒有盡到他們應盡的責任，有時駕駛員或者售票員與乘客之間發生糾紛，他們也不管，都是我們自己去處理。”由于公司與車主之間缺乏溝通，長期形成了一種不問不管的現象，因此，車主們有什么事也很少去找公司，都自行解決。

　　對此，興義市城市客運管理所行業管理股股長吳艾明說：“由于歷史的原因，興義的城市公交車在管理上的確存在一些問題，這主要是客運公司管理缺位，管理跟不上的問題。”

　　站點不規范　　

　　坐過興義公交車的人都知道，在興義的各公交車站上，許多站點站牌設置都不合理、不規范。瑞金路是3路、4路公交車的必經之道，記者看到，在興義賓館旁邊有一個臨時站點，而相距不到30米（超高壓局對面）又有一個站點，但在距離不到300米的州保險公司門口又有一個站點，這些站點有的有站臺，有的卻沒有規范、標準的站臺，公交車在停靠時就是往路邊一靠，有時后面有車，也要等公交車先上后下完了后這些車才能跟著走。

　　興義3路公交車司機某某這樣說：“興義公交車的站臺，除了1路車之外，其它線路車的基本都是非常簡陋的，不規范、不標準。”為此，記者專門乘坐了1路和3路公交車，在富興西路與瑞金大道的交叉處，在距離行人要走的斑馬線不到兩三米處就是公交車站點，公交車一停下來時，完全擋住了過馬路的行人，既影響了市容，更存在一定的安全隱患。在興義南環路上，許多公交車的站點站牌都已經模糊不清。一些站點連站牌都沒有。

　　而在內環路，站點站牌都還是過去雙向行駛時使用的，內環線改為單行道后，這些站點和站牌都沒有更換過，有時一些外地人，或者是老年人經常會把方向坐錯。一名3路公交車的售票員說，他們經常會遇到這種情況，但是，每次都會給這些坐錯了方向的乘客解釋，并指引他們如何去坐。

　　車容不整潔

　　人們都會說，出租車是城市的窗口，實際上，公交車也是一個城市的窗口，一個城市文明的向征。在興義所經營的90多輛公交車中，有相當一部分是原來的舊中巴車，車況已經破舊，這是一個事實，而車身和車廂內環境衛生之差更是有目共睹的。

　　4路公交車是通往馬嶺河峽谷風景區的唯一一路公交車，很多外來的自助游客都會去乘坐，但是，小小的公交車不僅十分擁擠，并且車上的衛生極差。10月23日，記者在興義民航酒店目睹了一名廣西游客，他本想乘坐4路公交車到馬嶺河峽谷風景區去游玩，但是好不容易擠上去后，又下來了。他這樣對記者說：“車上人太擠了，主要是太臟了！”最后，本想節約點車費的這名游客不得不花15元打的去。

　　提起興義公交車的環境衛生差，家住金水路德嘉公寓的周先生深有感觸，他說，由于上班地點在南環路，每天都要乘坐公交車上下班，許多乘客乘車時亂扔亂丟。

　　興義公交車還有一個嚴重的問題——小偷多。公交車駕駛員徐師傅說：“哪路車都有小偷，但是1路車最多，因為1路車生意好，經常都是擠得滿滿的，小偷經常會在車上下手。”在興義市金水北路經營小生意的陳先生去年就是在3路車上被小偷光顧的，揣著1萬元錢準備去銀行還貸款的他在3路公交車上卻被小偷偷了。家住七舍的謝大爺到興義吃酒，在1路公交車上，自己包了幾層，放在最里層的幾百元錢還是被偷了，衣服還被小偷劃了一個大口子。提起這些公交車上的小偷，許多老百姓都說，太可惡了，希望相關部門嚴厲打擊。

　　亂扔亂吐

　　不讓座

　　10月24日7時40分，記者從興義四分監上車，開始乘坐3路公交車，上車不久，記者便發現，在靠車的最后一排座位上，一名40歲左右的婦女帶著兩名7、8歲左右的小孩，三人的嘴里一直嗑著瓜子，瓜子殼吃了就隨地亂扔，滿地都是。而在車上，幾名男子不顧他人，嘴里吸著香煙，吸完后便把煙頭隨地一扔，有一個的煙頭隨手就扔出了車窗外。

　　10月24日10時10分，記者來到興義富興西路，在1路公交車臨時站點等了大約10分鐘左右，才等到了一輛1路車。上車后，記者發現，車上的環境衛生相當糟糕，由于車上太擠，記者一直乘坐到萬峰林，一路上，無人主動讓座，隨地吐痰，這些不文明行為與“文明乘車、禮貌乘車”的宣傳標語背道而馳。在車上記者也看到，車門的正中央就是“請保持環境衛生”的標語。在車到達富民路時，一位50多歲的大娘由于被擠得找不著位置，當另一名乘客下車后，她索性雙腳跳到了空出來的座位上站著。而另一位從盤江路小學上車的老年人因為沒有座位，一直站到了下五屯南站。車在嘈雜、擁擠的聲音中前進著，旁邊的幾個年輕人卻不以為然，他們似乎聊得相當開心，沒有一個人主動給老人讓座。

　　但是，在記者搭乘的這兩輛車上，無論是駕駛員還是售票員，沒有一人主動叫客人給老年人讓座，也沒有對這些不文明的行為給予制止。且在這兩輛車上，隨處都可以看到煙頭、紙屑。

　　只管收錢

　　不管安全

　　10月25日，記者在興義3路公交車上目睹了這樣一幕，當天上午11時30分左右，記者從州醫院乘3路公交車出發，當車行至沙井街（州政府后門）站時，乘客較擠，一名小學生背著書包被擠在了人群中間，本想下車的他來不及下車，車就開動了，小孩在車內大喊：“我要下車！”車上的駕駛員和售票員卻沒理，車一直開出去300米左右（州教育局對面）才停下來，小孩才得以下車。

　　興義公交車由于沒有電子報站器，每到一站，都要靠售票員喊。在1路公交車上，司乘人員均是兩名年輕人，“某某站到了，后面下。某某站到了，后面下……”由于人多車擠，有時被擠在中間的人聽不到這樣的喊聲，往往是到站了，想下車的人下不來，錯過了下車的人便會與司乘人員發生口角。同時，公交車是有站點的，只要到了站就應該停車，但是像這類似的事，在興義的公交車上時有發生。

　　家住興義市豐都街道辦事處普子村的陳大娘經常都要到城里賣菜，基本上天天都要乘坐公交車，她說：“有時你喊了要下車，但車跑了好遠才停得下來，為此，和公交車的駕駛員和售票員不知吵了多少架。”

　　興義3路公交車從原興義師范出發，終點站是豐都街道辦事處普子村，線路全長18公里，一趟來回時間大約在100分鐘左右。平時，很多老百姓也反映，3路公交車司乘人員經常在半路吃早餐，有時全車乘客要坐在車上等10多分鐘。25日上午7時40分，記者跟隨3路車出發，前往原興義師范方向，就在車輛距離終點站（原興義師范）還有不到500米時，車突然停了下來，駕駛員說：“到站了，請大家下車。”記者問：“終點站不是還沒有到嗎？”駕駛員卻說：“要吃早餐，如果等得了，吃了早餐再走。”無奈，記者只好下車。

　　公交車本來是前上后下，先上后下，但是，在記者所乘坐的1路、3路公交車上，乘客上下車的秩序相當混亂。10月26日下午16時45分，記者在興義向陽路口的公交車站上看到，當3路車停靠后，等車的乘客一窩蜂地擠上去，有白發蒼蒼的老人，也有背著書包的小孩，但是，售票員就坐在副駕駛位置一旁只顧收錢。一名看上去60歲左右，帶著孩子的老奶奶幾次都擠不上去，嘴里罵罵咧咧的。

　　亂停亂靠

　　收班早

　　公交車站就是為方便乘客上下車而修建的，也是為了避開其它車輛和行人，以此保證乘客和其他群眾的人身安全，但是，記者在瑞金路、向陽路等路段均看到一個現象——公交車都不進站停靠。

　　向陽路路口是興義公交車停靠最多的一個站點，但是站臺時常都被一些接送學生的車輛所占用。25日下午16時40分記者來到該站時，正值向陽路小學學生放學的高峰期，記者看到，1、2、3、4、5路公交車一輛接著一輛朝這個公交車站駛過來，但是，沒有一輛車是打著示意燈停到站上的，每輛車都是停得遠遠的，上車的乘客只有跑到街道上才能上車。

　　據記者了解，這些公交車不進站，一是他們的停車地點經常被其他車輛占用了，二是有停車的地方，也怕前面堵塞，不進站。在興義瑞金路上，記者看到，大部分公交車的停車點都距離站臺較遠，且由于公交車站點設置的不合理，導致了公交車占用了正常的行車道。

　　在記者的采訪中，廣大群眾還反映，興義公交車的營業時間較短，大部分車輛在晚上19時就已經收班。

　　興義公交車的問題不只這些。社會在進步，城市在發展，興義公交車的改革也迫在眉睫，勢在必行。

　　興義公交