6月7日至8日，望謨至安龍高速公路可行性研究報告評估審查工作會在貴陽召開。審查會對望安高速公路交通量預測、技術標準、路線、建設規模、橋梁、隧道、投資估算與資金籌措、建設工期、土地利用和環境保護、經濟評價、節能評價等進行了評估和審查，基本確定了公路建設事宜。

　　副州長湯向前出席評估審查會。州交通運輸局、發改委、國土資源局、林業局、城鄉規劃局、工業投資公司，望安高速業主辦、望謨縣政府、冊亨縣政府等相關單位負責人參加會議。

　　望謨至安龍高速公路是《貴州省高速公路網規劃》中第“六橫”余慶至安龍高速公路的重要組成部分，公路起于望謨縣城，東接羅甸，北接紫云，途經望謨油邁、者樓、巖架、冊亨丫他、巧馬、巧馬林場，與汕昆高速板壩至江底段相接。該工程由中交第二公路勘察設計研究院、貴州省交通規劃勘察設計研究院規劃設計，工程可行性研究報告于今年1月在貴陽通過行業評審后，設計單位根據省交通運輸廳和專家提出的意見，對該報告進行了修訂和完善。為進一步加快項目工程前期工作，省、州相關單位及專家實地考察路線的控制點及主要工點后，及時對該項目工程可行性研究報告進行評估和審查。

　　會上，專家組成員認真聽取了建設單位和編制單位關于《貴州省余慶至安龍高速公路望謨至安龍段工程可行性研究報告》及補充材料介紹，聽取了省發改委、交通廳、建設廳、國土廳、環保廳、水利廳、林業廳，黔西南州政府及相關部門，以及望謨縣和冊亨縣政府的意見，并結合現場查看的路線、控制點、主要工點及《可研報告》等，充分進行研究和審查，形成了可行性決議。

　　通過專家審查決議，確定該公路工程路線起于望謨縣西北的平洞村，接赤水至望謨高速公路紫云至望謨段，經油邁、巖架、冊亨丫他、巧馬，止于冊亨縣巧馬林場，接汕昆高速板壩至江底段，全長67.366公里。依據工程特點，確定采用四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，采用21.5米路基寬度。全線設特大、大、中橋57座，橋梁總長19050米，其中設北盤江特大橋1座，長1002米。設置隧道19座，總長21143米，其中特長隧道1座，長4112米；互通式立交5處。投資估算總金額為52.7754億元。項目擬占用土地4506.7畝。工程預計2010年12月動工，2014年完成工程并投入使用。

　　湯向前在會上說，望謨、冊亨兩縣資源豐富，但由于交通不便，嚴重影響經濟社會發展，望安高速的建設，對兩縣扶貧攻堅和拉動社會經濟發展具有重要意義。他表示，黔西南州委、州政府及全州各級各部門將一如既往地發揚“不怕困難、艱苦奮斗、攻堅克難、永不退縮”的貴州精神，積極工作，銳意進取，全力支持望安高速公路建設。              （胡 奎）