今年以來,特大旱災對我州經濟造成嚴重影響,各行各業在抗旱保民生中為農民增收廣開渠道,目前我州在就業方面存在哪些情況,記者近日采訪了興義市人力資源市場相關負責人黎廷忠。
黎廷忠說,從興義市勞動力市場的總體情況看,第一季度,共有241戶用工單位進入市場招聘,提供114個職業工種,共需求4155人,用工需求比上季度增加了1078人,有1217名求職人員登記,比上季度增加了168人。勞動力供求關系有以下幾個特點:
一是興義市開展了“春風行動”和“再就業援助月”活動,人力資源市場把各企業招聘信息通過網站、報紙、電臺的及時發布,吸引了求職人員進入市場求職登記,因此,一季度進入市場求職登記的各類人員與上季度相比,略有上升;用工企業比上季度有明顯增加,國有企業用工需求比上季度上升了3.67個百分點,制造業、住宿和餐飲業的用工需求不斷增長,生產運輸設備操作工的用工需求比上季度上升了3.79個百分點。二是35歲以上求職人員就業狀況依然是難點,還需政府部門、企業和就業困難人員共同努力。三是受干旱氣候影響,農民工生活壓力日益加大,農村人員的求職人數增加。同時秘書、機動車駕駛員的用工需求仍然處于過剩狀況,還需要求職人員轉變擇業觀念。
國企和個體經營用工明顯增加
從用人單位看,企業用人所占比重達98.19%,依舊占據各經濟類型分組的絕對主導地位,所占比重比上季度略有上升,其中內資企業比重占73.41%,值得關注的是國有企業,用工需求為165人,比上季度增加了154人,主要集中在貴州醇酒廠、黔西南吉仁堂中藥飲片廠兩個單位。一季度,興義市個體經營的用人需求比上季度有明顯上升,所占比重為26.15%,需求人數比上季度增加了511人,事業、機關單位用工需求仍然較小。
第三產業吸納就業仍有很大潛力
據分析,一季度,興義市第一產業對勞動力的需求量為124人,占勞動力需求總量的2.98%。第二產業對勞動力的需求量為826人,占勞動力需求總量的19.88%。第三產業對勞動力的需求量為3205人,占勞動力需求總量的77.14%。第三產業吸納就業的潛力仍然很大,尤其是第三產業中的新興行業,需要大量的綜合素質高、技能水平高的人員就業。如酒店、賓館和餐飲業服務人員,用工需求比上季度增加了411人,上升了8.35個百分點。
商業和服務業用工缺口大
據分析,從各類職業供求情況來看,企業的用工需求主要集中在商業和服務業人員,需求比重為44.62%,求職人員主要集中在生產運輸設備操作工,求職比重為29.83%。商業和服務業人員的需求與供給差距較大,主要原因是部分商業、服務型企業員工工資待遇以最低月薪加提成方式計算,工資待遇低、不穩定,導致求職人員不愿進入這些行業。
一季度,興義市需求人數大于求職人數的前三個職業分別是其他餐飲服務人員、其他經濟業務人員和治安保衛人員,缺口數分別為371人、207人和174人。缺口較大的主要原因在于,一是餐飲服務人員工資待遇低,遠遠偏離勞動力價值;二是對餐飲服務人員的年齡、身高、相貌要求較高;三是工作時間長,部分酒店或餐館用工還不規范,誠信度低。其他經濟業務人員需求人數與求職人數的缺口較大,主要原因是大多數崗位都是以保底工資加銷售利潤提成來結算工資,求職人員積極性不高。求職人員認為,做業務工作一是崗位不穩定;二是競爭大、工資低;三是沒有工作經驗又缺乏崗前培訓,從而影響求職意愿。
分析報告顯示,需求小于求職人數的前三個職業是秘書、其他行政辦公人員和機動車駕駛員。秘書和機動車駕駛員已多次出現在需求小于供給的前十個職業中,一方面說明勞動力需求已達到飽和;另一方面,也要求職業介紹機構應不斷加強和改善職業指導服務,幫助勞動者根據勞動力市場趨勢變化適時轉換的求職策略。
農村進城務工人員比重增大
從興義市求職人員構成情況上看,在所有求職人員中,其他失業人員所占比重為23.75%,農村人員所占比重為52.18%,兩項在總求職人員構成比重中占75.93%,在求職人員中占主要部分。由于受干旱氣候影響,一季度農村進城務工人員日益增多,比上季度上升了3.85個百分點。原國有企業的就業轉失業人員、下崗職工就業較為困難,所占求職比重為1.56%,還需要政府部門、企業和社會的共同努力。應屆高校畢業生就業趨勢依然嚴峻,將是下一步重點推薦的就業對象。
第二季度職業供求趨勢預測
據分析預測,興義人力資源市場第二季度供求關系發展趨勢為:
1、從人員類別上看,2010年第二季度,即將畢業的高校學生求職登記狀況將逐漸上升;2、受旱災的持續影響,農村進城務工的人員將會日益增多;3、從產業需求上看,就業崗位仍會集中在第二、第三產業上;4、從用人單位經濟類型上看,個體經營和有限責任公司的用人需求繼續占據市場需求的主體;5、從行業需求上看,制造業、批發零售業仍將位居需求的前兩位;6、從職業(工種)需求上看,其他餐飲服務人員、其他經濟業務人員等將成為用工需求較多的職業。秘書、其他行政辦公人員、機動車駕駛員的求職人數在未來一段時期里仍將處于過剩狀態。
(本文數據來源于興義人力資源市場)