“望謨縣政府還是租房辦公，這在全省乃至全國都是少見的，我們寧愿把政府辦公樓建設計劃推后，也要先把交通基礎設施建設先搞上去。”近日，望謨縣委書記鄧家富接受記者采訪時如是說。目前，該縣已直接爭取中央、省及其他投入交通基礎設施資金11528.5萬元，縣里計劃從緊張的經費中匹配9000萬元，掀起新一輪交通基礎設施建設熱潮。

　　長期以來，“路少、彎多、路況差”成為制約望謨發展的“瓶頸”，截至目前，全縣162公里省道中，有78公里屬泥結石路；215.7公里的縣、鄉道，僅有40公里油路；17個鄉鎮只有6個通油路；有51個村在國家補助下修建的319.2公里村級路，因彎道急、路面窄、坡度陡達不到公路標準亟須改造；全縣目前尚有58個村處于交通閉塞狀態，村通公路率僅為81.4%。 

　　如何解決公路等級低、路況差問題，改善城鎮通鄉村、鄉村通村組的交通條件，著力打通道路，拓寬“瓶頸”，掃除發展中的“攔路虎”，成為望謨全縣上下積極貫徹落實州委提出的“一二三四”科學發展思路亟待上交的一份“試卷”。縣交通局圍繞縣委、縣政府“編規劃、強基礎、興產業、促發展、建綠色望謨”的工作思路，抓住國家扶貧開發對重點縣扶持的機遇，編制縣交通基礎設施建設發展規劃，明確對公路骨架網的布局為“七線、三環、一精品、三連接、村村通”。“七線”指縣城至樂元、新屯至打尖、興隆坪至坎邊至岜繞接鎮寧、縣城至桑郎接羅甸、桑郎馬嶺崗至昂武接龍灘庫區航運線路、納壩橋至樂旺、涼廳至郊納油路改造；“三環”即樂元至油邁、蔗香至昂武沿江沿河沿湖公路，打易至郊納、樂旺、麻山、桑郎的東北環線公路接龍灘庫區航運線路，打易至坎邊至打尖喜獨至樂元管州的西北環線接庫區水運和沿江環線，總長392公里；“一精品”即省委辦公廳批準規劃的安順至望謨至卡法至蔗香125公里公路，是全省6條紅色旅游精品線之一；“三連接”是樂旺至樂寬至貓寨接紫云白花28公里公路；岜饒至交懂接紫云達幫20公里公路；石屯至拉袍、樂化接貞豐魯容38公里公路；村村通是對未通路的建制村累計新建公路320公里，有條件的村實現通油路或硬化。縣委、縣政府對編制的《交通基礎設施建設發展規劃》討論后上報州、省審批，項目規劃預計總投資11.7億多元。《規劃》一出，該縣便搶抓國家擴大內需機遇，積極爭取交通建設項目，今年爭取的11528.5萬元投資中，油路建設投資8785萬元，通達工程建設投資2260.5萬元，橋梁建設投資28萬元，中心片區項目建設投資230萬元，以工代賑資金165萬元，財政扶貧資金10萬元，寧波扶持50萬元，爭取投資額創歷史新高。

　　有了國家大量資金的注入，該縣決定，把計劃于“十二五”期間修建的2條油路，提前到“十一五”期內修建。目前，在通鄉油路建設上，打劫坳至麻山油路改造工程已建成通車；縣城至樂元油路建設已完成40%以上的工程量，馬嶺崗至昂武工程建設有序推進，興隆坪至坎邊至岜繞工程施工單位正陸續進場；新屯至石屯（含打尖支線）、納壩橋至樂旺、涼廳至郊納進入招標程序，縣城至桑郎省道也正在測設。預計今年12月初所有縣鄉油路改造全部開工，為“十一五”期內鄉鄉通油路目標打下了堅實的基礎。在通村公路建設上，截至目前，完成了2008年度29條304.7公里、投資1828.2萬元的通達工程，并通過省級抽驗；10條56公里、投資370萬元的以工代賑項目相繼建成投用；通達配套工程打哨、伏開橋全部完工；新下達的36條320公里、投資2116.5萬元的通達工程正在啟動建設；已申報的通達項目15座橋梁建設，正待上級批復。另外，全縣的港口碼頭、站點建設同步推進。蔗香港已投入使用，落實的3個商務碼頭已通過實地布點；樂旺、坎邊、桑郎3個鄉鎮客運站竣工投用。針對去年“5·26”洪災交通設施損毀嚴重的實際，全縣籌集了災后重建資金623萬元，重點修復縣鄉道，特別是對新屯至石屯（含打尖支線）、涼廳至郊納、納壩橋至樂旺、興隆坪至坎邊至岜繞四條公路進行修復，目前，全縣縣鄉村道基本保持暢通。

　　按《交通基礎設施建設發展規劃》要求，擬在“十一五”期間建水運通道500噸級港口1個、車渡碼頭2個、商務碼頭3個、人渡碼頭12個；擴建縣城客運站，建設縣城北面二級客運站和15個鄉鎮客運站。隨著交通框架的逐步成型，該縣的公路運輸與水上航運將聯為一體，徹底改變鄉鎮之間公路不連接狀況，減少行政成本，促進全縣資源開發、產業發展和產品運輸。（ 毛揚周）