鐵脈貫金州 路網(wǎng)織四方
——盤(pán)興高鐵為黔西南“十四五”交通蝶變畫(huà)龍點(diǎn)睛

　　編者按：

　　當(dāng)和諧號(hào)列車(chē)穿過(guò)黔西南的喀斯特峰林、河谷、村莊……駛?cè)肴f(wàn)峰林下的山城興義，我們腳下這片土地，正迎來(lái)一個(gè)激動(dòng)人心的歷史性時(shí)刻——盤(pán)興高鐵即將開(kāi)通，貴州也將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)。這是一條穿越艱險(xiǎn)的天工之作，高鐵建設(shè)者們以智慧為筆、以汗水為墨，奮力繪就穿越山水屏障的現(xiàn)代化通途。這是一條承載夢(mèng)想的黃金通道，速度重新定義時(shí)空坐標(biāo)，盤(pán)興高鐵將極大地縮短黔西南與省會(huì)貴陽(yáng)、與黔中經(jīng)濟(jì)圈乃至成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的空間距離。這是一條通向未來(lái)的希望之路，高鐵不僅是出行方式變革，更將帶來(lái)發(fā)展理念的革新、區(qū)域格局的重塑。它將為黔西南深度融入國(guó)家和省發(fā)展戰(zhàn)略，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、優(yōu)化資源配置，打開(kāi)全新窗口。它讓山里娃的求學(xué)路更順暢，讓創(chuàng)業(yè)者的商機(jī)更豐富，讓每一個(gè)懷揣夢(mèng)想的黔西南人，都能更快地?fù)肀�時(shí)代機(jī)遇。

　　鐵軌鋪就，列車(chē)啟程。即日起，本報(bào)推出《聚焦盤(pán)興高鐵開(kāi)通》專(zhuān)欄，與讀者攜手，共赴黔西南“高鐵時(shí)代”的發(fā)展之約。

　　“十四五”以來(lái)，黔西南州以“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)為引領(lǐng)，圍繞“四新”主攻“四化”主戰(zhàn)略，全力構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。截至目前，黔西南州公路通車(chē)總里程達(dá)22322.858公里;鐵路通車(chē)?yán)锍?46公里;水路通航里程1017.32公里;興義萬(wàn)峰林機(jī)場(chǎng)執(zhí)飛北京大興、上海等26個(gè)航點(diǎn);國(guó)家石油管網(wǎng)華南管道、中緬天然氣管道經(jīng)過(guò)州內(nèi)，全州初步形成集公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道“五位一體”的立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　高鐵破冰——打通西南樞紐“關(guān)鍵一環(huán)”

　　“盼望好多年，家門(mén)口終于要通高鐵了!”在興義南站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，家住興義市豐都街道的張阿姨興奮地和身旁的老伴兒看著站房暢想著未來(lái)：“以后早上去貴陽(yáng)吃碗腸旺面，中午就能趕回來(lái)陪家人吃晚飯。”

　　走進(jìn)中鐵八局盤(pán)興鐵路站房項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，興義南站施工已基本完成，站內(nèi)候車(chē)室、綜合服務(wù)中心等功能區(qū)全面完工，設(shè)備調(diào)試與站前廣場(chǎng)收尾工作同步推進(jìn)，為盤(pán)興高鐵即將開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　隨著盤(pán)興高鐵(盤(pán)州至興義)興義南站施工進(jìn)入收尾階段，黔西南州即將告別不通高鐵的歷史，這一里程碑式的進(jìn)展，不僅點(diǎn)燃了全州人民的出行新期待，更成為黔西南“十四五”交通蝶變的點(diǎn)睛之筆。

　　“隨著盤(pán)興高鐵的開(kāi)通，黔西南州將全面融入貴陽(yáng)2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，為區(qū)域旅游、教育、服務(wù)業(yè)升級(jí)注入新動(dòng)能。”中鐵八局盤(pán)興鐵路站房項(xiàng)目書(shū)記梅強(qiáng)表示，高鐵開(kāi)通后，全國(guó)各地的旅客可以乘高鐵游興義、看萬(wàn)峰林，感受“空鐵聯(lián)運(yùn)”的速度與風(fēng)情。

　　高速成網(wǎng)——織密區(qū)域互聯(lián)“黃金通道”

　　高鐵建設(shè)高歌猛進(jìn)的同時(shí)，黔西南州高速公路網(wǎng)絡(luò)在“十四五”期間也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

　　今年9月26日，畢節(jié)市納雍縣至黔西南州晴隆縣高速公路全線(xiàn)通車(chē);9月28日，“橫豎”都是世界第一的花江峽谷大橋正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。到2025年10月，黔西南州境內(nèi)已建成高速公路9條，全州高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?45公里，形成“三縱三橫”骨架網(wǎng)，覆蓋全州8個(gè)縣(市)。

　　初冬時(shí)節(jié)，雨霧籠罩下的花江峽谷大橋若隱若現(xiàn)，宛如一條青綠色的巨龍橫跨“地球裂縫”。花江峽谷大橋自開(kāi)通一個(gè)多月來(lái)，這座被譽(yù)為“世界第一高橋”的鋼鐵巨龍，以其625米的橋面高度和1420米的主跨徑刷新世界紀(jì)錄，不僅成為貴州交通新地標(biāo)，橋下一隅的小花江村也迎來(lái)發(fā)展的新機(jī)遇。

　　“旅游旺季，我們村幾家民宿入住率100%。村里每天接到各種咨詢(xún)電話(huà)上百個(gè)。”小花江村村民林國(guó)權(quán)說(shuō)：“我的布依橋緣居只有40個(gè)房間，完全接待不過(guò)來(lái)，計(jì)劃增加更多的房間，讓每一個(gè)來(lái)看‘世界第一高橋’的游客都能有更好體驗(yàn)。”

　　花江峽谷大橋的“帶火效應(yīng)”，是黔西南州橋梁經(jīng)濟(jì)的生動(dòng)縮影。

　　今年1月24日，作為貴州省跨徑最大的市政懸索橋——興義金州大橋建成通車(chē)。大橋通車(chē)后，憑借獨(dú)特的風(fēng)光與魅力，吸引眾多市民和游客前來(lái)打卡拍照，成為當(dāng)?shù)責(zé)衢T(mén)的旅游景點(diǎn)之一。

　　金州大橋上車(chē)來(lái)車(chē)往，人頭攢動(dòng)，游客絡(luò)繹不絕。他們有的站在橋上遠(yuǎn)眺，有的俯瞰橋下美景，有的則在小吃攤上品嘗當(dāng)?shù)孛朗场?ldquo;大橋通車(chē)了，許多人都到橋上看馬嶺河峽谷的風(fēng)景，我們燒包谷的生意逐漸好起來(lái)了，以前一天賣(mài)100多元，現(xiàn)在每天能賣(mài)將近300元。”旅游旺季時(shí)，興義市木隴街道居民伍祖斌每天靠小吃攤收入就很可觀。

　　航空水運(yùn)——構(gòu)建立體交通“新格局”

　　今年8月15日，興義萬(wàn)峰林機(jī)場(chǎng)順利突破年旅客吞吐量100萬(wàn)人次;10月26日，興義萬(wàn)峰林機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)啟2025年冬春航季，新航季共執(zhí)飛16條航線(xiàn)，通達(dá)國(guó)內(nèi)北京、上海、廣州、深圳、成都、溫州等19個(gè)航點(diǎn);11月10日，由天津航空?qǐng)?zhí)飛的惠州=興義=貴陽(yáng)、貴陽(yáng)=興義航線(xiàn)正式啟航。

　　“十四五”以來(lái)，黔西南州航空運(yùn)輸能力顯著提升。興義萬(wàn)峰林機(jī)場(chǎng)完成擴(kuò)建工程，五年來(lái)，旅客吞吐量累計(jì)達(dá)521.31萬(wàn)人次，貨郵吞吐量累計(jì)達(dá)7356.28噸，通航覆蓋北京、上海、廣州、深圳、昆明、西安、武漢、杭州、寧波、南昌、惠州、貴陽(yáng)等26個(gè)城市。

　　而在望謨縣蔗香港，新建的港口碼頭配套了冷鏈物流中心，讓當(dāng)?shù)氐拿⒐�、香蕉等特色農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)水運(yùn)轉(zhuǎn)陸路運(yùn)輸后抵達(dá)粵港澳大灣區(qū)。“每年我們的芒果、香蕉成熟后，有很大一批都是通過(guò)水路運(yùn)到沿海地區(qū)。”蔗香鎮(zhèn)蔗香村芒果種植大戶(hù)岑大姐說(shuō)。

　　在水運(yùn)方面，目前，全州水路通航里程達(dá)1017.32公里，其中四級(jí)航道386.05公里，五級(jí)航道146.14公里，六級(jí)航道356.53公里，七級(jí)航道65.6公里，等外級(jí)航道63公里。在加大水陸交通運(yùn)輸方式的無(wú)縫對(duì)接，提升交通運(yùn)輸效率、降低成本上，望謨蔗香港、冊(cè)亨巖架港、貞豐白層港等重點(diǎn)港口實(shí)現(xiàn)了高速公路對(duì)接，其他一般港口碼頭均實(shí)現(xiàn)了等級(jí)公路連接，為客貨進(jìn)出港提供優(yōu)越的交通條件。

　　普通公路煥新——鋪就鄉(xiāng)村振興“幸福路”

　　“盼望好久了這條路終于通車(chē)了，現(xiàn)在從安龍到興義真是太方便了，以前走國(guó)道，現(xiàn)在走東峰林大道至少節(jié)約了半個(gè)小時(shí)。”今年年初，東峰林大道三期工程(德臥至木咱)半幅順利建設(shè)完工通車(chē)，群眾出行愈加便利。越來(lái)越多群眾在交通的快速發(fā)展中體會(huì)到有力度、有溫度的民生“幸福答卷”。

　　“十四五”時(shí)期，黔西南州在打通對(duì)外大動(dòng)脈的同時(shí)，聚焦普通公路“最后一公里”，建成4個(gè)普通國(guó)道項(xiàng)目合計(jì)119公里;預(yù)計(jì)年底建成2個(gè)普通國(guó)道項(xiàng)目25.94公里和11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路建設(shè)項(xiàng)目184.929公里。

　　五年來(lái)，我州成功創(chuàng)建望謨縣“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣，累計(jì)創(chuàng)建全國(guó)示范縣3個(gè)，創(chuàng)建比例37.5%;成功創(chuàng)建安龍、望謨、興仁、晴隆、冊(cè)亨、普安六個(gè)“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣，累計(jì)創(chuàng)建省級(jí)示范縣8個(gè)，創(chuàng)建比例100%。

　　通過(guò)對(duì)“四好農(nóng)村路”的提升、改造，成功助力打造晴隆阿妹戚托、興義魯屯等19個(gè)示范小城鎮(zhèn)，鞏固提升冊(cè)亨壇坪村、望謨郊納鎮(zhèn)等548個(gè)美麗鄉(xiāng)村，服務(wù)4A級(jí)景區(qū)9個(gè)、3A級(jí)景區(qū)36個(gè)、體育運(yùn)動(dòng)基地12個(gè)。

　　從“山高路遠(yuǎn)行路難”到“通江達(dá)海天地寬”，黔西南州正以交通為筆，書(shū)寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代答卷。隨著高鐵的鳴笛聲漸近，這片充滿(mǎn)活力的土地，必將在新征程上跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。

來(lái)源：黔西南日?qǐng)?bào) 作者：楊恒