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盤興鐵路響水鎮特大橋順利合龍

2024年01月19日 09:29:55來源:盤州發布 作者:鄧永長

1月18日上午9時

伴隨著機械的轟鳴聲

由中國鐵建大橋局承建的

盤興鐵路響水鎮特大橋

連續梁中跨順利實現合龍

標志著盤興鐵路重點控制性工程

又有了新的進展

盤興鐵路響水鎮特大橋全長1621米

最高墩高達49米

特殊梁跨較多,兩次跨越縣道X202

同時跨越沿河東路及河西煤礦大橋

橋梁受兩側民房、廠房等建筑影響

施工難度較大

  中國鐵建大橋局盤興鐵路響水鎮特大橋技術負責人趙環宇說:“在施工過程中,建設團隊克服橋梁兩側民房、廠房等建筑影響,對橋梁鉆孔樁開展首件評估,巖溶發育區域的橋梁樁基采用沖擊鉆成孔技術,確保了施工的順利進行。”

據介紹,盤興鐵路正線全長約98km

正線橋隧占比達90%

新建橋梁48座

響水鎮特大橋

被列為4座重難點橋梁工程之一

此次響水鎮特大橋

連續梁中跨合龍實現精準對接

誤差控制在毫米級范圍內

對后續橋梁施工

具有十分重要的借鑒意義

盤州至興義鐵路是

貴州省城際鐵路規劃重要組成路段

是實現貴州省“市市通高鐵”

最后一個項目

項目建成后

貴陽至各市州行政中心所在地

將形成1至2小時高速交通圈

  來源:盤州發布 記者:鄧永長


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24小時 一周 一月

盤興鐵路響水鎮特大橋順利合龍

盤州發布 | 2024年01月19日 09:29:55 | 鄧永長

1月18日上午9時

伴隨著機械的轟鳴聲

由中國鐵建大橋局承建的

盤興鐵路響水鎮特大橋

連續梁中跨順利實現合龍

標志著盤興鐵路重點控制性工程

又有了新的進展

盤興鐵路響水鎮特大橋全長1621米

最高墩高達49米

特殊梁跨較多,兩次跨越縣道X202

同時跨越沿河東路及河西煤礦大橋

橋梁受兩側民房、廠房等建筑影響

施工難度較大

  中國鐵建大橋局盤興鐵路響水鎮特大橋技術負責人趙環宇說:“在施工過程中,建設團隊克服橋梁兩側民房、廠房等建筑影響,對橋梁鉆孔樁開展首件評估,巖溶發育區域的橋梁樁基采用沖擊鉆成孔技術,確保了施工的順利進行。”

據介紹,盤興鐵路正線全長約98km

正線橋隧占比達90%

新建橋梁48座

響水鎮特大橋

被列為4座重難點橋梁工程之一

此次響水鎮特大橋

連續梁中跨合龍實現精準對接

誤差控制在毫米級范圍內

對后續橋梁施工

具有十分重要的借鑒意義

盤州至興義鐵路是

貴州省城際鐵路規劃重要組成路段

是實現貴州省“市市通高鐵”

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貴陽至各市州行政中心所在地

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  來源:盤州發布 記者:鄧永長

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