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黔西南州金州大橋主塔封頂

2022年12月06日 08:38:35來源:貴州省公路工程集團有限公司 第六工程公司 作者:

  12月4日17時,隨著最后一方混凝土澆筑完畢,由貴州公路集團第六工程有限公司承建的黔西南州金州大橋22號主塔順利封頂,標志著橋梁下構(gòu)建設任務全部完成,即將進入上構(gòu)施工階段。

  金州大橋是連接興義市主城區(qū)和義龍新區(qū)的城市主干道,是推進兩岸同城化發(fā)展的快速通道,對緩解G324國道交通壓力起著關鍵性作用。大橋全長1600米,主橋采用單跨450米的鋼桁架加勁梁地錨式懸索橋,橋?qū)?6.35米,橋面布置為雙向六車道,兩側(cè)設有3.5米寬人行通道,同時在下層還預留了城市軌道交通空間和旅游觀光通道。大橋以馬嶺河峽谷為界分為興義岸和義龍岸,兩岸主塔分別高147米和141米,其中位于義龍岸的23號主塔已于今年8月實現(xiàn)封頂。在同類型市政懸索橋中,金州大橋的跨徑位居全省第一。


建設中的金州大橋

  由于橋梁橫跨馬嶺河峽谷和車流密集的G324國道,為有效保護景區(qū)生態(tài)環(huán)境和涉路通行安全,金州大橋項目部科學部署、精心組織,對場內(nèi)施工便道進行全部硬化和常態(tài)化灑水控塵,對項目施工范圍進行封閉式施工、工廠式加工等防止噪音擾民,并通過嚴格落實施工范圍出入登記報備制度、安排專職人員值守在各施工出入口和通道口疏導交通等系列措施,積極踐行文明施工、綠色施工理念,大力減少施工造成的環(huán)境污染,降低涉路施工安全風險,確保大橋建設平穩(wěn)順利推進。


金州大橋興義岸22號主塔上橫梁混凝土澆筑現(xiàn)場

  截至目前,金州大橋已完成全橋總工程量的75%,預計明年可建成通車。本次22號主塔的順利封頂,為大橋后期索鞍安裝、貓道架設、主纜牽引、鋼桁梁架設等上構(gòu)施工作業(yè)奠定了堅實基礎。大橋建成后,興義市主城區(qū)往返義龍新區(qū)的通行時間將由現(xiàn)在的半小時縮短為五分鐘,對于構(gòu)建興義市快速交通體系、促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展起著重要作用,大橋建成后也將成為興義市的地標性建筑,成為一張靚麗的城市新名片。


建設中的金州大橋 陶亮攝

  來源:貴州省公路工程集團有限公司 第六工程公司   文:劉介宏 杜江   圖:劉 青 鄒幼平


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黔西南州金州大橋主塔封頂

貴州省公路工程集團有限公司 第六工程公司 | 2022年12月06日 08:38:35 | 

  12月4日17時,隨著最后一方混凝土澆筑完畢,由貴州公路集團第六工程有限公司承建的黔西南州金州大橋22號主塔順利封頂,標志著橋梁下構(gòu)建設任務全部完成,即將進入上構(gòu)施工階段。

  金州大橋是連接興義市主城區(qū)和義龍新區(qū)的城市主干道,是推進兩岸同城化發(fā)展的快速通道,對緩解G324國道交通壓力起著關鍵性作用。大橋全長1600米,主橋采用單跨450米的鋼桁架加勁梁地錨式懸索橋,橋?qū)?6.35米,橋面布置為雙向六車道,兩側(cè)設有3.5米寬人行通道,同時在下層還預留了城市軌道交通空間和旅游觀光通道。大橋以馬嶺河峽谷為界分為興義岸和義龍岸,兩岸主塔分別高147米和141米,其中位于義龍岸的23號主塔已于今年8月實現(xiàn)封頂。在同類型市政懸索橋中,金州大橋的跨徑位居全省第一。


建設中的金州大橋

  由于橋梁橫跨馬嶺河峽谷和車流密集的G324國道,為有效保護景區(qū)生態(tài)環(huán)境和涉路通行安全,金州大橋項目部科學部署、精心組織,對場內(nèi)施工便道進行全部硬化和常態(tài)化灑水控塵,對項目施工范圍進行封閉式施工、工廠式加工等防止噪音擾民,并通過嚴格落實施工范圍出入登記報備制度、安排專職人員值守在各施工出入口和通道口疏導交通等系列措施,積極踐行文明施工、綠色施工理念,大力減少施工造成的環(huán)境污染,降低涉路施工安全風險,確保大橋建設平穩(wěn)順利推進。


金州大橋興義岸22號主塔上橫梁混凝土澆筑現(xiàn)場

  截至目前,金州大橋已完成全橋總工程量的75%,預計明年可建成通車。本次22號主塔的順利封頂,為大橋后期索鞍安裝、貓道架設、主纜牽引、鋼桁梁架設等上構(gòu)施工作業(yè)奠定了堅實基礎。大橋建成后,興義市主城區(qū)往返義龍新區(qū)的通行時間將由現(xiàn)在的半小時縮短為五分鐘,對于構(gòu)建興義市快速交通體系、促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展起著重要作用,大橋建成后也將成為興義市的地標性建筑,成為一張靚麗的城市新名片。


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