普通國省干線公路路面抗車轍劑應用座談會現場。

普通國省干線公路路面抗車轍劑應用座談會現場。

亮點黔西南訊 為了達到貴州省交通運輸廳及省公路局關于在普通國省干線改造項目中加強新技術、新材料推廣運用的要求，2016年8月7日上午，州交通運輸局王銳副局長在州高管處五樓會議室，召集州公路處、州交通工程質量監督站、州高管處及目前我州正在實施的S318貞豐縣城至北盤江段和S214貞豐至冊亨段、G246興義至天生橋段三個改擴建項目的業主、施工、監理單位等有關負責人，召開“普通國省干線公路路面抗車轍劑應用座談會”。會議專門邀請了法國PRI抗車轍劑中國區代理法昂交通科技（上海）有限公司（以下稱法昂公司）雷豐華總經理對產品系列、功能特點、應用操作及應用實例等方面，對與會人員進行了講解和培訓。通過培訓，讓與會人員充分認識到PRI抗車轍劑是根據物理改性的原理，以增大骨料內摩擦角和提高摩擦力的方式，在提高瀝青混和料的高溫穩定性和有效改善路面抗疲勞和水穩定性、延長路面使用功能等方面具有的顯著效果，是目前歐洲和中國其它省市交通建設領域廣泛采用的新型材料。在隨后的座談中，與會人員踴躍發言，針對法國PRI抗車轍劑的各項指標、實際用量、添料方式以及價格成本等情況進行了咨詢和交流后，會議明確：在當前正在實施的以上三個國省干線改造項目中，各選取10km路段進行推廣應用。

最后，州交通運輸局王銳副局長要求，S318貞豐縣城至北盤江段和S214貞豐至冊亨段的業主單位，要盡快組織監理、施工單位等，進一步與法昂公司進行溝通對接的同時，抓緊制定相關實施方案進行推廣應用；州高管處要盡快與施工單位明確G246改擴路項目的試用路段（各選5公里），并及時組織施工、監理擬定實施方案。根據培訓介紹并結合G246普通國道重載交通情況，路面結構上層應用PRI材料的同時，下層結構可以考慮應用PR高模量瀝青混合料技術。同時強調，各項目在新材料的推廣應用中，要通過與普通瀝青混和料的比對，做好數據資料的分析收集整理工作，為下一步在全州國省道干線改造項目、縣（鄉）重載交通公路大、中修項目中的全面推廣和應用奠定堅實的基礎，從而達到改善黔西南州道路路面狀況，節約維修養護資金的目的。

（周倫  劉品國攝影報道）