亮點黔西南訊 據南寧鐵路局鐵路綜合物流建設規劃信息，黔西南州的興義、品甸、清水河西、鄭屯、安龍等站點列入南寧鐵路局未來三年鐵路綜合物流中心建設規劃。

    隨著區域經濟的快速發展，西南地區物資運輸需求迅猛增加，南昆線作為西部主要出海大通道，能力緊張的局面日益凸顯， 2011年，僅黔西南州境內通過鐵路運輸的貨運量為1108萬噸，根本無法滿足重點企業的生產需求，南昆線運輸能力嚴重不足已制約云南、貴州、廣西等地方社會經濟發展。

    南昆鐵路貫穿州境內187公里，經過我州興義市、安龍縣、冊亨縣三縣市。設有威舍、興義、品甸、清水河西、鄭屯、安龍5個貨運站，威舍、興義、安龍、冊亨3個車站。2011年發送旅客131余萬人次，發送貨運量達898余萬噸。

    南昆鐵路1997年底建成通車后，不到兩年的時間，年輸送能力即超過1000萬噸的能力。歷經多次改造擴能，仍不能滿足沿線經濟發展的需要。目前，南昆公司在州境內已建成興義、品甸、清水河西、鄭屯、安龍等5大貨場，配送能力達650萬噸／年以上，仍然不能滿足沿線經濟發展的需要。南寧鐵路局為充分挖潛擴能，加大“短、平、快”項目建設力度，努力提高物流運輸鏈條綜合能力，南昆鐵路局決定在未來三年內，將建設南寧沙井、柳州西鵝和桂林西3個一級鐵路綜合物流中心，建設貴港、玉林、 鐘山、梧州、六塘（百色）、金城江、憑祥和茂名、湛江、興義10個二級鐵路綜合物流中心，建設德勝、宜州、南丹、泗亭、田東、安龍、鄭屯、品甸、清水河西9個專業型鐵路物流中心，使全局物流基地配送能力達到1.6億噸。這些物流中心的建設，將使鐵路貨運和物流場站向融貨物集散、轉運、加工等功能為一體的現代物流轉型，滿足區域經濟快速發展的需要。

（張忠云 報道）