立秋之后，天氣仍然炎熱。盤興鐵路項目建設現場，從繁忙的建設工地到機器轟鳴的工廠車間，處處是全力以赴奮戰當“夏”的火熱場景。

　　近段時間，盤興鐵路項目建設如火如荼，喜訊頻傳，振奮人心。

　　6月12日，由中鐵三局承建的盤興鐵路興豐村二號隧道出口貫通，順利完成下穿南昆線鐵路既有線施工任務，也打通了盤興鐵路全線大里程方向鋪架通道。

　　7月25日，盤興鐵路石橋隧道順利貫通，標志著全線隧道攻堅施工取得新突破。

　　盤興鐵路建設取得重大實質性進展，為全線隧道貫通提供了強有力保障和如期建成打下了堅實的基礎。

　　盤興鐵路作為貴州省“市市通高鐵”的最后一個項目，經盤州市丹霞鎮、響水鎮、保田鎮(設保田站)、興義市清水河鎮止于萬峰林機場(設興義南站)，為設計時速250km的雙線Ⅰ級鐵路。項目建設工期4年，總投資139.7億元，正線全長約98.3km，全線建設48座橋梁、40個隧道，橋隧占比90.66%，是目前貴州省高鐵中橋隧比最高的線路。興義境內長36公里，劃分為先期開工標段、3標段和4標段，有16座橋梁、21座隧道。

　　盤興鐵路項目建成通車后，將結束興義市沒有高鐵的歷史，貴陽至興義2小時內可達，貴陽至省內8個市(州)中心城市1至2小時高鐵交通圈將正式形成，興義市將與滬昆高鐵大動脈連通，融入全國高鐵網并邁入高鐵時代。

　　截至2024年8月初，盤興鐵路項目站前工程全線完成投資73.26億元，全線橋梁開累完成18128.5米，完成率86.26%，隧道正洞開挖54574.4米，完成率77.39%，土石方開挖完成698.9萬立方米，完成率97.82%，全線40個隧道已貫通30個，10個隧道正在加快施工，項目總體形象進度達87%。其中，興義境內項目完成投資達44.20億元，投資完成率達93.05%，境內項目形象進度達93%，境內隧道已全部貫通、橋梁架梁已全部完成。目前，興義南站站房施工單位中鐵八局已入駐興義，正在開展站房施工前期準備工作。

　　來源：黔西南日報  作者：楊朝敏 陳翱鵬