5月24日14點25分，經過長達4個小時的緊張作業，興義環城高速公路峰林特大橋首節段(E1'段)鋼主梁完成吊裝，為主跨合龍及全橋貫通開了個好頭。

鋼主梁吊裝成功

　　峰林特大橋系山區大跨徑鋼混疊合梁懸索橋，共有49個鋼主梁節段，總重量達5500噸，平均每個節段重112噸;按兩岸對稱懸拼、齊頭并進至跨中合龍的的方式逐段吊裝施工，興義岸的E1'節段最先吊裝。

鋼主梁吊裝

　　由于大橋建設工期緊、任務重，為控制鋼主梁廠內加工精度，確保鋼主梁不影響工程進度，項目部采取駐廠監督、駐廠驗收等質量管控手段，在工廠內完成機械化集成系統制造后，先對鋼主梁構件進行試拼裝，驗收合格才運往施工現場。這樣不但確保了鋼主梁構件加工精度也大大提高了現場的安裝效率縮短了施工時間。

鋼主梁吊裝

　　此次首節段鋼主梁吊裝采用纜索吊系統蕩移吊裝的安裝方式，即先起吊通過運梁車運送到引橋末端的鋼主梁節段，待其吊出橋面時，再起吊另一端，隨后緩慢地將鋼主梁蕩移，最后與引橋邊緣平行，經過精準定位后安裝到指定位置。為保障工程質量和安全，項目部在吊裝前，對現場拼裝完成的鋼主梁節段進行嚴格調試和檢查，并驗證各項指標;吊裝時,在各個位置安排多名技術員，全程監控并實時掌握吊裝系統的運行狀態。

　　峰林特大橋首節段鋼主梁成功吊裝，意味著大橋施工又向前邁出新的一大步，對如期完成項目建設、確保興義環高全線順利建成通車打下堅實的基礎。

　　來源：貴州省公路工程集團有限公司 第六分公司 文/圖：冉錦 吳丹