興義環城高速公路是黔西南州積極爭取納入貴州省加密高速公路規劃網的一個重要項目，自開工建設以來，在各級交通運輸部門及參建單位的共同努力下，項目已完成投資81.1億元，工程進度達到80%。“五一”小長假期間，興義環城高速公路全線動工，6000多名建設者堅守一線崗位，全力推進工程進度。
 

圖為正在建設中的興義環城高速（無人機圖片）

圖為正在建設中的興義環城高速（無人機圖片）

圖為毛栗坪隧道左幅貫通
 

　　前兩天，興義環城高速位于興義市木賈街道的毛栗坪隧道左幅貫通。據興義環城高速2—3工區項目負責人李吉波介紹，毛栗坪隧道長1300米，是全線26座隧道中的最后一個。由于是巖溶地區，在施工過程中，施工團隊克服了洞口偏壓、滲水量較大等難題。而毛栗坪隧道左幅按時間節點順利貫通，也為年底興義環城高速的通車目標打下了堅實的基礎。


圖為峰林特大橋一角

　　在興義環城高速項目的控制性工程“峰林特大橋”的施工現場，記者看到，大橋橫跨于馬嶺河峽谷之上，高聳如云，氣勢恢宏，工人們正在各自的崗位上作業，施工現場如火如荼。

　　“這段時間我們的工作主要是把貓道提起來，方便索架的工作，這些工作都是在為吊鋼組梁做準備。五一期間天氣好，比較適合施工，所以五一期間我們不放假，加班加點地按時間完成工作任務。”峰林特大橋的施工人員李露說。


圖為峰林特大橋

　　峰林特大橋是主跨550米的懸索橋，全長1164米，于2017年6月開始前期施工準備。根據設計，大橋將自然風光與人文景觀融為一體，極大地提升了馬嶺河峽谷景區的品位和價值。為方便往來游客觀光賞景，項目還在北岸設置了觀景臺。

　　興義環城高速公路峰林特大橋生產副經理楊旭告訴記者，雖然受疫情的影響，峰林特大橋施工所需的鋼組梁材料進場晚了一點，但是在各級各部門的統籌協調下，損失的時間已經補了回來，現在的工程進度已經趕上了原有的計劃。


圖為峰林特大橋

　　“五一期間，峰林特大橋已經組織了100多名工人，進行24小時不間斷施工，這幾天正在進行上部鋼梁攬索吊的施吊工作，下一步鋼組梁吊裝完成以后，全橋就能合龍，整個峰林特大橋就基本上完工了。”楊旭說。


圖為施工現場


圖為工人正在施工

　　興義環城高速公路是黔西南州第一條地方高速公路項目，采用政府和社會資本合作的PPP模式建設，總投資101.88億元。路線起于萬屯打磨沖，經樓納、豐都、則戎、敬南、灑金、木賈、破古，全長62.5公里，全線設橋梁63座、隧道26座，橋隧比為55.85%。全線共設互通式立交7處，采取雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。目前，各施工標段抓緊施工黃金期齊發力，邊施工邊保護，嚴把工程質量，保證施工進度。


圖為施工現場


圖為工人在種植綠化

　　興義環城高速公路有限公司副總經理盧捷告訴記者，興義環城高速公路是貴州省唯一一條入圍交通部科技示范路的項目，目前6000多人堅守在項目一線，戰晴天搶雨天，按照“綠色建造科技示范”的理念建設，力爭完成年底的通車目標任務，取得“科技示范路”榮譽。


圖為正在建設中的興義環城高速（無人機圖片）

　　據了解，興義環城高速公路中的46公里位于興義市境內，涉及興義市8個鄉鎮街道辦，萬峰林、萬峰湖、馬嶺河峽谷等多個風景區，建成通車后不僅可以解決群眾出行問題，還將帶動興義市經濟社會發展，為大交通、大扶貧做出巨大貢獻。


圖為正在建設中的興義環城高速（無人機圖片）

　　據興義市交通運輸局副局長陳花介紹：“按照現在的建設進度，興義環高將在年底全面通車，通車后將極大地提升老百姓的出行效率，還將創造更加便捷、快速、舒適的旅游大通道，促成黔西南州旅游業‘井噴式’發展，實現交通帶動旅游提速發展的目標，而且這個項目也是興義市城鎮化和新型工業化發展的重要支撐，有利于推動‘四園三開發區’的資源共享，協同發展，加快產業轉型升級。所以說興義環城高速公路項目不只是興義打造國際山地旅游城市戰略性的通道，是落實省委省政府大扶貧戰略行動，全面奪取脫貧攻堅勝利果實的保障，它還能有效彌補黔西南州西南片區高速公路通而不暢的短板，為后續連接云南省文山州，打造黔、滇、桂三省交通運輸綜合樞紐奠定了基礎。”
（來源：興義市融媒體中心作者：王霞 戴仙羚 段志虎 蔣嬌嬌）

資料：興義環城高速公路

   興義環城高速公路是貴州省高速公路網加密規劃項目之一，是黔西南州實施的第一條地方高速公路項目。設置樞紐互通與汕昆高速公路（G78，汕頭-昆明）、G7612納興高速（2019年9月S65晴興高速公路正式升級更名為G7612納興高速。G7612納興高速公路是G76廈蓉高速公路的一條連接線，主要控制點為：納雍、六枝特區、晴隆、興義，大致呈南北走向）連接。2017年1月項目開工儀式在樓納舉行，至目前項目總進度完成約8成，計劃2020年年底建成通車。
 
   興義環城高速公路項目總投資101.88億元，路線起于萬屯打磨村，經樓納、豐都、則戎、敬南、灑金、木賈至破古，與已建成的汕昆高速公路興義西互通樞紐相連。路線全長62.095公里，整幅路基寬度24.5米，分幅路基寬度12.5米，雙向四車道，設計速度80公里/小時。全線設橋梁63座、隧道26座，橋隧比為55.85%，共設互通式立交7處；設服務區1處，停車區1處，收費站6處，管理處1處。項目建成通車后，將有效緩解興義市中心城區交通壓力、拓展興義市城市發展空間、助推黔西南州社會經濟發展。

(亮點黔西南編輯整理）