為確保在今年年底完成通車目標，近段時間，興義環城高速公路4800多名建設者堅守一線崗位，全力推進工程進度。

　　在興義環城高速“峰林特大橋”施工現場，上百名工人正在對橋面進行施工，現場一片繁忙。

　　興義市清水河鎮聯豐村村民 丁志有：以前我修過盤興高速，又修環城高速峰林特大橋，從去年5月份一直到現在，在上面整橋面，整鋼筋、打混凝土，修這么大的工程，這么大的路，走我們家鄉過，我感覺很自豪。

　　興義環城高速1-3生產副經理 楊旭：最近工人在施工橋面工程，峰林特大橋總投資是6.2億元，現在我們完成了4.7億元工程,還剩1.5億元的工程，2月10號復工復產以來，我們橋上總共有150個工人，再加上80多個管理人員，我們爭取在2020年把它建成通車。

　　興義環城高速公路項目是黔西南州第一條地方高速公路項目，2018年開始建設，目前興義環城高速總體進度已經達到76%，路基、橋梁、隧道均已同步動工，附屬工程也有序開展。

　　貴州興義環城高速公路有限公司總經理 戴德江：2019年年底我們已經建設完成了75.6億元投資，到今年2020年我們的目標是建成通車。到現在為此，我們興義環城高速已經進了4800多人，基本上達到全面動工的情況。

　　記者了解到，興義環城高速公路項目總投資101.88億元，路線起于萬屯打磨村，經樓納、豐都、則戎、敬南、灑金、木賈至破古，全長62.5公里。全線設橋梁63座、隧道26座，橋隧比為55.85%，共設互通式立交7處，采取雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。建成通車后，將有效緩解中心城區交通壓力、助推黔西南州經濟發展。

　　貴州興義環城高速公路有限公司總經理 戴德江：通車以后對興義市交通阻擾的壓力就減少了，其次就是興義環城高速把黔西南州幾個景點，義龍新區、馬嶺河峽谷、貴州龍、天下山水等幾大個景區全部貫穿在一起的，相當于興義環城高速也可以把它稱為旅游之路，對以后黔西南州的旅游發展業提供了一個便利基礎。

　　來源：金州財經 記者：黔西南臺 黃鳳 郭廣波