興義市是黔西南的政治、經濟、文化中心，良好的城市交通環境是提升城市競爭力和生活品質的關鍵。城區現有常住人口約66萬人，有主干道31條，次干道22條，支路241條。截至2018年底，車輛(含電動車)注冊登記約27萬輛，人均汽車保有量約為0.18輛。近年來， 隨著車輛逐年增多，城市交通緩堵問題越來越突出。黨的十九大明確提出，要破解城市交通緩堵、出行難、停車難等突出的問題。興義市以開展主題教育為契機，聚焦城市交通擁堵問題，深入調查研究，廣泛征求意見，探索開展城市交通擁堵治理行動，市區交通擁堵得到有效緩解。

　　廣泛“問診把脈”。為改善興義城市交通環境，興義市組織人員到寧波市考察學習“公安交警+交通學院”先進模式，多次邀請寧波交警局、寧波工程學院領導和專家到興義現場指導，并與寧波工程學院簽署合作框架協議。今年9月，興義市出臺了《城市交通擁堵治理行動工作方案》，成立了興義市城市交通擁堵治理委員會，明確市政協主要領導擔任治理委員會主任，采取座談和聽證的方式，積極與“兩代表一委員”、司機代表和群眾代表共商，廣泛征求他們的意見和建議。

　　科學制定目標。結合打造國際山地旅游城市要求，興義市在學習經驗和征求意見的基礎上，科學制定了具體可操作的治理目標，分近期、中期、遠期三個階段有步驟、有重點、分層次推進。2019-2020年，以重要干道交通綜合治理改造抓手，做好示范引領。實施桔山大道、興義大道及興馬大道等重點道路交通綜合治理改造，以線帶面，使各種交通方式“各行其道、安全有序”；采取路口渠化、優化路口信號配時、路段人行橫道線規范設置等方式，有效提升道路的通行能力和交通安全性。2020-2021年，以中心城區交通組織優化為目標，開展系統整治。優化全城區的交通組織，分流外部貨運交通，促進內部交通微循環，提高交通運行效率；增加停車設施、加強停車管理；增強公交分擔率，提倡公交出行,打通斷頭路、瓶頸路段。2021年以后，合理布局和優化城市路網結構。完善區域連接通道、擴充主次干路、補足支小路，完善中心城區路網結構體系；以加強停車管理為抓手，“以靜制動”并以經濟杠桿手段減少小汽車在核心區的出行需求，對供給和需求進行綜合調節，確保城市交通問題標本兼治。

　　立說立行推進治理。在主題教育中，興義市按照制定目標，發揚“興義速度”，立說立行，對興義大道，桔山大道，興馬大道三條大道進行道路優化提升改造。一是實施紅綠燈路口渠劃優化處理，壓縮中央隔離帶1000米，提升左轉車道通行率；二是優化紅綠燈配時，嚴格控制過街時間和綠波時段，增設人行信號燈控8個，完善標標識25個、標線2萬米，設置護欄980米，全部實現機非隔離。通過短期的治理，興義城區交通通行率大幅提升，得到市民的廣泛好評。

　　(張永明)

責編：盧生龍