盤興鐵路環境影響評價公示！興義南站建在興義機場航站樓西側，預留貴興線、興百線和興河線相關工程

2018年08月15日 11:11:32來源：六盤水市發展和改革委員會網站作者：

新建鐵路盤縣至興義線環境影響評價公眾參與第二次公示

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　　根據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國環境影響評價法》、《環境保護公眾參與辦法》等文件的要求，本項目于2018年3月27日在六盤水市發展和改革委員會網站發布了環境影響評價第一次公示，現針對該項目擬采取的主要環保措施及環境影響評價結論進行第二次公示，本次公示為期10個工作日。

　　一、建設項目概況

　　新建鐵路盤縣至興義線新建鐵路盤縣至興義線是貴州省規劃的六盤水至盤縣、安順至六盤水、六盤水至威寧城際鐵路等重要組成部分，全線總長度98.207km，按照客運專線、雙線設計，設計目標時速為250km/h，正線線間距4.6m，全線新建正線路基工程9.214km，占正線長度的9.38%;全線新建正線橋梁長20.654km，占正線長度的21.03%;全線新建正線隧道長68.339km，占正線長度的69.59%，正線橋隧總長88.993km;全線新建、改建車站3處。本項目投資估算總額約為1484925.24萬元，建設工期4年。

　　二、本項目主要環境影響

　　在施工期和運營期都會對環境產生影響，施工期以生態環境為主，運營期以污染環境為主。就施工期而言，環境影響主要表現為主體工程實施對生態環境敏感區、動植物資源、土地資源、水土保持、地面水環境等方面的影響;就運營期而言，主要為列車運行產生的噪聲、振動、電磁對線路兩側一定范圍內人群居住環境的干擾，車站廢污水排放對站區周圍水環境的污染，旅客列車和車站垃圾對周圍衛生環境的影響等。

　　三、擬采取的主要環保措施

　　施工期：文明施工，合理安排施工作業時間，載重車輛盡量不穿村，減小運輸噪聲對居民的影響，因地制宜實施降噪措施，嚴格控制施工作業帶寬度，在靠近居民住宅區等敏感區路段施工時，夜間禁止施工;施工場地設置污水設施，橋梁應盡量選擇在枯水期施工;線路涉及木浪河飲用水保護區路段施工，禁止排污;靠近環境敏感區附近的隧道，施工期應設廢水處理設施;施工期隧道、站場等棄渣應清運至相應的棄渣場，待施工結束后做好土地復墾等。

　　運營期：沿線車站污水排入市政管網，對于污水不能接管的車站采用相應的污水處理措施;運營期為降低噪聲影響，采用新型車輛，并對沿線敏感點采用隔聲窗/聲屏障等措施，降低噪聲影響;車站生活垃圾有垃圾桶收集，定期清運。

　　四、環評總結論

　　本項目的選線、選址符合沿線地方城市規劃要求和地方政

　　府意見，對工程涉及的環境敏感目標均征求了相關主管部門的意見并取得了同意,雖然工程建設會產生生態、噪聲、振動、電磁、地表水和地下水等方面的環境影響，但在落實報告書和專家提出的各項環保措施后，工程對環境的影響將得到有效控制和減緩，項目建設具有環境可行性。