神州“第一鋸”成功開鋸南盤江大橋40噸重巨型橋塔

2016年08月22日 10:04:38來源：亮點黔西南作者：孔峰王芝興

圖為吊下切割的門架式巨型橫梁

從主塔上吊下割好的水泥混泥土塊

亮點黔西南訊8月19日上午9時，隨著一塊重15噸左右的混凝土塊從25米的高空吊裝到橋面上，斷面為4.8米×2.8米的南盤江大橋主橋拆除重建工程貴州岸主塔成功切割，開創了中國危橋拆除史上切割水泥混凝土橋塔斷面面積之最。

原南盤江大橋位于國道324線（福州至昆明）公路安龍至洪江段的南盤江上，全橋總長為477.23米，大橋主橋為跨徑240米的鋼桁架懸索橋，于1998年11月建成投入運營。由于交通量大幅增加，運煤車輛嚴重超載超限，對橋梁造成嚴重損害，南盤大橋成了全國十八座危橋之一。貴州省交通運輸廳、省公路局、興義公路管理局決定對主橋進行拆除重建、引橋維修加固利用。

“鋼桁架懸索橋的最后一道拆除工序就是主塔的切割吊裝，要切割斷面近14平方米的混凝土橋塔，在國內尚屬首例。”貴州橋梁建設集團公司南盤江大橋主橋拆除重建工程項目部經理楊裕成對筆者說到。隨后他介紹，主塔拆除時，先根據拆除方案的畫好分塊切割圖，在塔柱上用尺量好并做好標線，然后用金剛石繩鋸沿分塊線水平進行切割，再豎向切割一刀，把4.8米×2.8米×0.6米混凝土塊切割成兩塊，每塊重量約15噸,用75噸汽車吊車吊放到引橋橋面上再裝車運離。據了解，主塔9米×3.2米×1.5米的巨型上橫梁切割成3段，最重一塊達40噸重，拆除共用了20天，已于7月20日成功切割。