記者從3月10日全州交通運輸工作會上獲悉，根據全州交通運輸（公路、水路）發展規劃的初步安排意見，2014年我州將實現縣縣通高速公路目標，今年汕昆高速公路板壩至江底段將建成通車，力爭晴隆至興義高速公路建成通車。

　　會議對“十一五”以來我州交通運輸工作進行了回顧和總結，部署“十二五”時期和2011年的交通運輸工作。

　　會議指出，“十一五”時期，全州公路、水路交通運輸固定資產投資共完成170余億元，是“十五”時期38.8億元的近5倍，占全省交通系統1248億元的13.8%。截止2010年底，全州公路通車總里程由“十五”期末2005年底的7925公里，增加到12501公里。其中：高速公路57.5公里、二級公路480.952公里、三級公路796.7公里、四級公路6425.238公里、等外級公路4865.171公里、專用公路230.174公里；道路旅客運輸量共完成13995萬人次，比“十五”時期的11221萬人次凈增2774萬人次；道路貨物運輸量完成8462萬噸，比“十五”時期的2888萬噸凈增5574萬噸。

　　會議提出，“十二五”時期，要按照“加速發展、加快轉型、推動跨越”主基調，繼續實施“交通引領經濟”和“交通優先”發展戰略，全面推進交通運輸事業快速發展。結合州委、州政府關于在“十二五”時期我州國民經濟與經濟社會發展“四個高于”（即高于全國平均水平、高于西部地區、高于全省平均水平、高于“十一五”時期）的要求，全州交通運輸（公路、水路）發展規劃的初步安排意見：完成交通運輸基礎設施固定資產投資300億元以上；到2014年實現全州縣縣通高速公路的目標，并爭取進入《貴州省高速公路網規劃》的路段動工；進一步推進農村公路建設提高通達深度和通行能力，改造縣鄉公路1700公里，通村公路實現水泥路面或瀝青路面達5000公里，通村公路的通暢率達70%以上；全面啟動興義公路樞紐汽車站的建設，加快鄉鎮客運站的建設步伐，積極培育道路運輸客貨市場，客運班車100%覆蓋行政村。

　　會議提出，根據全州投資安排，2011年交通運輸（公路、水路）的固定資產投資完成95億元、力爭110億元。圍繞這一目標，要突出重點、統籌兼顧，著力抓好工作。按照“上爭、外引、內聚”的指導思想，以高速公路建設為重點：全省今年計劃建成通車高速公路494公里，在我州就有198公里，占今年全省通車計劃的40%，要用主動、周到的協調服務促進汕昆高速公路板壩至江底的建設，確保其年內建成通車和惠水至興仁高速公路州境段實現和超過年度投資計劃目標。要加強組織領導，強化工作措施，力爭晴隆至興義高速公路年內建成通車。要積極向上級爭取支持和向外招商，確保望謨至安龍高速公路年內全線動工建設和爭取晴隆至興義高速公路延伸線年內動工。要按照州委、州政府工業強州和城鎮推動戰略的安排，確保馬嶺普安礦區專用公路建設順利實施，為煤化工產業提供交通運輸保障。

　　副州長湯向前出席會議并講話。他高度評價了我州“十一五”時期的交通運輸工作，分析了交通建設面臨的問題。他強調指出，“十二五”時期是我州邁向小康社會目標的關鍵時期，也是我州交通運輸事業十分難得的戰略機遇。全州交通運輸工作在“十二五”時期必須按照州委、州政府“四個高于”要求去努力。全州各縣（市）、頂效開發區一定要有機遇意識、責任意識，準確把握形勢，迅速抓住發展機遇，推動交通運輸事業又好又快、更好更快發展。會上，他還就足額上繳交通建設項目前期費，足額預算農村公路養護資金和項目配套資金，高速公路建設的征地、拆遷工作，解決城市公交客管機構設置、人員配備，水上交通安全監管等作了要求。

　　會上，州交通運輸局局長李智作了工作報告，興義公路局局長高勇就國省干道公路建管養工作作了部署。