我的家鄉在貴州省黔西南州晴隆縣，這里地形起伏大，具有“山高坡陡谷深”的特點，是一座真正的“山城”，因此高山成了阻礙我的家鄉發展的一大因素，只有修好路家鄉的人民才能致富，寶貴的各種資源才能走出大山，走向世界。現在“下雨出門一身泥”的鄉村小路變成了平整干凈的水泥路或瀝青路，村民們抬腳踏上水泥路，出門坐上公交車，鄉村路連著縣城里的大公路，縣城里的大公路連著新修的高速公路。改革開放40周年來，公路巨大變化帶給我們生活工作的便利、帶給家鄉經濟文化的快速發展。

    農村路的變化----從泥濘路到水泥路

　　我小時候在農村讀書，我腦海中依稀清楚的記得每當下雨天的時候，我們小孩子就必須穿上水桶鞋去上學，總是滿身泥濘的回家。晴天干旱起風的時候路上總是塵土飛揚，嘴巴里總是沾滿灰塵。那時候最喜歡八月十五月光明亮晚上，小孩子們踏著鄉間小路去采南瓜，黑夜里寂靜的鄉村因為有了月光而讓孩子們的童年多了一份夜晚難得的光明。

　　在貴州省2017年實現建制村通暢率、通客運率達100%的大背景下，晴隆縣的農村公路也有了翻天巨大的變化。農村幾乎家家戶戶門口都通了水泥路，農村也有每天往返于縣城的班車或公交車，農村的夜也不再黑暗，路邊安上了太陽能或風能的路燈，同時道路的修通也讓農民早日脫貧致富，激活大山深處的旅游資源。我的親戚便在大山里承包土地養殖“跑步雞”，這種雞在山上自由放養，不吃飼料，只吃蟲子和玉米。在當地政府的幫助宣傳下，很多大城市的人爭相來購買，這個產業讓他從之前要靠吃低保的狀況到現在每年有幾十萬的收入好生活狀況。“走在鄉間的小路上，暮歸的老牛是我同伴，藍天配朵夕陽在胸膛，還有一支短笛隱約在吹響……”田園牧歌式的生活，不應以封閉貧窮、無所作為為代價。一條條康莊道路，讓越來越多的人走進農村體驗屬于那里的美好與豐富。它們連接著一個世界和另一個世界，它們讓各種不一樣的人，打開了各自不同的人生。

    出縣城的公路變化----從二十四道拐到二級公路，再到高速路

　　到了我上高中的時候，需要到我們黔西南州興義市去上學，在最開始的時候往返縣城和興義市需要10多個小時的車程,“山路十八彎”都不足以形容這里的公路：只見公路曲曲彎彎地伸向遠方,好像一條細長的蛇在爬行,但卻始終只看得見蛇身而看不到蛇頭,盤山公路像是那種“螺絲轉”燒餅似的,大圈套小圈地套了幾十圈。其中最具有代表性的是我們晴隆的“二十四道拐”，二十四道彎仿佛游蛇下山，此段公路是抗戰公路，是“史迪威公路”的形象標識。我的父親跟我說起他們小時候出縣城必須走這條公路能與才外界相聯系。在1954年，貴州省公路局在二十四拐附近的坡面上把縱坡放緩，設計新修了一條6公里的回頭彎瀝青路，在山腳與二十四拐的下山路口相銜接，作為國道320線的主要通車道。在2015年貴州實現了縣縣通高速公路，成為西部地區第1個、全國第9個縣縣通高速公路的省份的大背景下，2012年晴隆至興義高速公路建成通車，這使得長期暈車的我終于坐上高速公路的班車后在不再暈車了，晴隆到興義的時間也由之前5個多小時變成現在1個多小時，這大大促進了當地的經濟發展。

    縣城內公路變化----從僅有的幾條路到建成環城公路

　　過去外地人來晴隆總是調侃說晴隆縣城的路是一支煙未抽完就逛完了，而且路又灰又窄。人們吃了晚飯也沒有什么可以散步休閑健身的地方，所以很多人說晴隆人過去愛打麻將，也很這個有關系，這嚴重阻礙了當地經濟文化的發展。但是現在在國家的大力建設下，晴隆縣城里的路有了翻天覆地的變化，修建出了一條條寬闊平整的雙向四車道，并且帶有景觀綠化帶的柏油大馬路，在剛通高速的前幾年，晴隆縣城入高速只能走山路，而今也有了雙向四車道的柏油大馬路;在晴隆關田水庫還沿湖修建了景觀路，籃球場，每天清晨和傍晚總是有很多人在那里健身，人們晚上不再天天打麻將，社會風氣得到了很大的改善。

　　在晴隆縣公路的這些變化下，晴隆的經濟文化也得到了飛躍式的發展。晴隆大量養殖的高品質羊，“晴隆羊”走向了中國人民的餐桌，并在興義市、北京等城市開設專賣店，贏得廣大消費者的認可;2015年大型電視連續劇《二十四道拐》在央視媒體播出，為隆重紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利，2015年8月24日，國務院公布第一批80處國家級抗戰紀念設施、遺址名錄，位于晴隆縣的二十四道拐抗戰公路名列其中，是貴州省唯一被列入的一處，這使得很多人到晴隆旅游參觀這一紅色景點，感受晴隆的歷史和文化。

　　家鄉的路，它是家鄉經濟飛速發展、人民群眾安居樂業各項事業蒸蒸日上、共建和諧社會的一個小小縮影，更是改革開放40年來公路建設日新月異的一個體現。

    （李念秋）

責編：盧生龍